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Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18

Agotado
Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18 GT461 Resina
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GT Spirit lleva a escala 1:18 el Audi R8 V10 GT RWD en gris, la variante de tracción trasera del superdeportivo alemán y una de las últimas ediciones del R8 con motor V10 aspirado. La carrocería es sellada, sin partes practicables, y el detalle vive en el exterior: tomas de aire laterales y difusor bien definidos. Modelo nuevo, con embalaje nuevo, pensado para vitrinas de superdeportivos.
Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18
Precio actual: 100.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
GT461
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduce en resina a escala 1:18 el Audi R8 V10 GT RWD de 2022, en gris. Carrocería sellada de una pieza, modelo y embalaje nuevos. Documenta una de las últimas variantes del R8 con V10 aspirado antes de su retirada.

Pasar a tracción trasera fue una decisión poco habitual en un R8, un modelo asociado casi siempre al quattro. La versión RWD reduce peso y cambia el reparto de tracción, un giro de guion dentro de la vida comercial del superdeportivo de Audi.

Resina y detalle aerodinámico del GT Spirit R8

La resina reproduce con nitidez las tomas de aire laterales, uno de los rasgos más reconocibles del R8, y el difusor trasero con sus canales bien marcados, zonas donde un molde de zamak perdería definición. La carrocería es sellada, sin puertas ni capó practicables, de modo que la calidad se aprecia desde fuera: la anchura constante de las juntas y la profundidad del gris bajo luz de vitrina. Esta resolución es la habitual en resina a este nivel.

El R8 GT RWD dentro de una coleccion de superdeportivos

Colocado junto a otros R8 con tracción quattro, este RWD marca visualmente el mismo punto que marcó en su día en carretera: una variante más pura, pensada para quien prioriza la sensación de conducción sobre la tracción total. Es también una pieza de cierre para quien sigue la trayectoria completa del R8 hasta su última generación con motor V10.

Al llegar nuevo y con embalaje nuevo, no exige revisión previa; basta un hueco de vitrina con luz uniforme para que el gris y los detalles aerodinámicos se aprecien bien.

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