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Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43

Agotado
Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43 400011202 Metal
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Coche a escala 1:43 del Audi R8 #2 con librea Infineon, segundo clasificado en las 24 Horas de Le Mans de 2001 con Laurent Aiello, Rinaldo Capello y Christian Pescatori. Diecast Minichamps de carrocería sellada, fiel a uno de los prototipos más dominantes de la historia de la resistencia. Pieza esencial para cualquier colección centrada en el programa Audi en Le Mans.
Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400011202
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43

TL;DR: El Audi R8 #2 Infineon, segundo puesto en Le Mans 2001 con Aiello, Capello y Pescatori, se reproduce en diecast Minichamps 1:43 con carrocería sellada. Documenta los primeros años del prototipo más ganador de la era LMP1.

El R8 dominó Le Mans durante media década, y este ejemplar de 2001 con librea Infineon recoge uno de sus años de consolidación.

Diecast Minichamps a escala 1:43

El formato compacto conserva el peso característico del zamak sin exigir el espacio de un 1:18, algo especialmente útil para reunir varios prototipos de una misma edición de Le Mans. La carrocería es sellada, por lo que el detalle se aprecia en el exterior: el ajuste del alerón trasero de gran carga, la profundidad del pintado plateado y azul de Infineon, y la fidelidad de las tomas de aire laterales características del R8. Minichamps reproduce con rigor las variaciones de librea entre los distintos R8 de fábrica de cada temporada.

Aiello, Capello, Pescatori y el R8 en 2001

Laurent Aiello y Rinaldo Capello formaban parte del núcleo de pilotos habituales del programa Audi, y su segundo puesto en 2001 se enmarca dentro de una racha de resultados que llevó al R8 a ganar Le Mans en cinco de sus seis primeras participaciones. El chasis de fibra de carbono y el motor V8 turbo del R8 marcaron un salto técnico respecto a los prototipos de la generación anterior.

Pieza clave para el programa Audi en Le Mans

Combina de forma natural con otros R8 de distintas libreas y temporadas, permitiendo trazar la evolución del programa de fábrica Audi en resistencia. Se recomienda una vitrina con luz estable para conservar los tonos metálicos de la librea Infineon.

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