10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta

Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18

Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18
Precio actual: 100,00 
Agotado

Este modelo está agotado. Déjanos tu correo y te avisaremos cuando vuelva a estar disponible.

Ver más modelos Audi
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1159
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi Quattro Sport S1 #5 J. Buffum / N. Wilson Olympus Rally 1986 Otto 1:18

TL;DR: El Audi Quattro Sport S1 #5 de John Buffum y Neil Wilson en el Olympus Rally de 1986 se reproduce en resina Otto Mobile a escala 1:18. Una pieza sellada de gama media-alta que documenta uno de los coches más extremos de la era dorada del Grupo B.

El Sport S1 llevó la fórmula Quattro a su versión más corta y potente, con un morro alargado por el alerón delantero que se convirtió en una de las siluetas más reconocibles del rally de los ochenta.

La resina sellada frente a la carrocería del Grupo B

La construcción en resina permite reproducir con líneas continuas los pasos de rueda ensanchados y los deflectores de aire del Sport S1, elementos aerodinámicos que resultarían más complicados de ajustar con precisión en un mecanismo de apertura de diecast. El blanco y rojo de la librea Audi se aplica con contrastes de color bien definidos, fieles a la estética del equipo oficial de mediados de los ochenta. Al ser sellada, la carrocería mantiene proporciones muy ajustadas al morro corto y el alerón delantero pronunciado, dos de los rasgos que hicieron del S1 uno de los coches más fotografiados de su época.

Un icono del Grupo B en la colección

Dentro de una colección centrada en el Grupo B o en el rally de los ochenta, este Quattro Sport S1 ocupa un lugar destacado junto a otros protagonistas de aquella era, como Lancia o Peugeot. Al ser una pieza sellada, su mantenimiento se limita a una limpieza suave del polvo y a evitar la luz solar directa. A escala 1:18 su silueta corta y ancha se distingue con facilidad de otros Quattro de calle, lo que la convierte en una pieza fácilmente identificable dentro de cualquier estante de rally clásico.

0