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Aston Martin DBRS9 Gulf #92 T. Enge / Lechner VLN 250 Nurburgring 2008 Minichamps 1:43
Aston Martin DBRS9 Gulf #92 T. Enge / Lechner VLN 250 Nurburgring 2008 Minichamps 1:43
Agotado
1/4
Coche a escala 1:43 de Minichamps del Aston Martin DBRS9 con la histórica librea Gulf, pilotado por Enge y Lechner en la prueba VLN de 250 kilómetros en el Nürburgring de 2008. Diecast compacto que combina un GT3 británico con uno de los colores más reconocidos del automovilismo.
Sobre el Aston Martin DBRS9 Gulf #92 T. Enge / Lechner VLN 250 Nurburgring 2008 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Aston Martin DBRS9 con la histórica librea Gulf, pilotado por Enge y Lechner en la prueba VLN de 250 kilómetros del Nürburgring en 2008. Diecast compacto que une un GT3 británico con uno de los esquemas de color más reconocidos del automovilismo mundial.
El naranja y el azul celeste de Gulf han acompañado a decenas de coches de competición desde los años sesenta, y su presencia en un Aston Martin GT3 conecta directamente con esa herencia.
Una librea histórica en formato compacto
A 1:43, Minichamps reproduce el kit aerodinámico ancho y el alerón trasero del DBRS9 de competición con la disposición de color Gulf aplicada sobre la carrocería, un esquema que exige precisión en los bordes de cada franja para resultar reconocible incluso a este tamaño reducido. Ese nivel de exigencia en la librea es parte de lo que distingue a un diecast bien resuelto de uno genérico, especialmente en un esquema de color tan estudiado por los aficionados como el de Gulf.
La VLN y el desafío del Nürburgring
La serie VLN reúne cada temporada a decenas de GT3 y coches de turismo sobre la combinación del circuito Grand Prix y el legendario «Nordschleife» del Nürburgring, una prueba de resistencia que exige tanto de la mecánica como de la resistencia de los pilotos en un trazado de más de veinte kilómetros. El DBRS9, versión de competición del Aston Martin DB9, encontró en estas carreras de resistencia alemanas un escenario habitual durante la segunda mitad de los años 2000, compitiendo junto a Porsche, BMW y otros GT3 europeos.
Una pieza con doble atractivo
Este DBRS9 funciona bien tanto en una vitrina de resistencia alemana como en una dedicada a la librea Gulf, un cruce que amplía su interés más allá del propio Aston Martin.
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