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Alpine A110 Amarillo Maxichamps 1:43

Novedad
Alpine A110 Amarillo Maxichamps 1:43 940113601 Metal
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El Maxichamps Alpine A110 amarillo a escala 1:43 reproduce en diecast la berlinetta francesa de 1971, con carrocería de una sola pieza y sin partes móviles. Un coche a escala de unos nueve centímetros, con la silueta baja y redondeada del original, pensado para quien colecciona deportivos clásicos o quiere tener presente el mundo del rally europeo en la vitrina.
Alpine A110 Amarillo Maxichamps 1:43
Precio actual: 69,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Alpine
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
940113601
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Alpine A110 Amarillo Maxichamps 1:43

TL;DR: El Maxichamps Alpine A110 1:43 es una miniatura de diecast de la berlinetta francesa de 1971 en amarillo. Mantiene la silueta baja y redondeada del original en una carrocería de una sola pieza, sin partes móviles. Es un coche a escala compacto, de unos nueve centímetros, para series de clásicos deportivos y de herencia rallística.

Pequeño, ligero y de motor trasero, el A110 convirtió una base Renault en un deportivo que ganó fama en los rallies europeos. Esta versión de calle, en amarillo, deja el barro a un lado y se queda con lo esencial: una berlinetta de líneas redondeadas que Maxichamps traslada a 1:43 con una carrocería sin partes móviles.

La berlinetta A110 de Maxichamps a escala 1:43

La berlinetta que dio nombre a Alpine en los rallies

El A110 se fabricó durante los años sesenta y setenta con motor trasero, mecánica de origen Renault y una carrocería de poliéster sobre chasis de tubo central. Su bajo peso lo hizo ágil en carreteras sinuosas, y en 1973 Alpine se proclamó campeona en la primera edición del Campeonato del Mundo de Rallyes de marcas. Ese palmarés explica por qué una versión de calle, como la de 1971 que aquí se reproduce, sigue despertando tanto afecto entre quienes coleccionan rally.

Zinc, pintura amarilla y una carrocería sin juntas móviles

El zinc aleado da a la pieza una densidad que se nota al cogerla, y esa rigidez sostiene bien una pintura clara como el amarillo, que delata cualquier irregularidad. Como la carrocería es fija, no hay bisagras ni holguras que ensanchen las juntas: la línea de las puertas y el contorno de los pasos de rueda se leen como trazos limpios. En un coche tan pequeño y redondeado, esa continuidad es justo lo que más se aprecia desde la vitrina, y compensa con creces no poder abrir nada.

Cómo juzgar un A110 en 1:43 con ojo de coleccionista

Altura, llantas y proporciones

El A110 real es bajo y corto, y cualquier error de altura salta a la vista. Compare la distancia entre el borde del paso de rueda y el neumático con una fotografía de época, observe si las llantas quedan alineadas con la carrocería y fíjese en el parabrisas, que en la berlinetta es muy inclinado. En esta escala los faros y los emblemas se resuelven con impresión o piezas mínimas, así que la nitidez de los bordes dice mucho sobre el cuidado del acabado.

Un 1:43 frente a otras escalas

Frente a un 1:18, el 1:43 sacrifica detalles interiores y mecánicos, pero gana en presencia colectiva: una docena de coches ocupan lo que uno solo a escala mayor. Para el A110, cuyo atractivo reside en su tamaño diminuto, la escala pequeña tiene además una coherencia propia: el coche real apenas pasa de los cuatro metros, y en la vitrina sigue siendo un coche menudo. Quien ya tiene series de rally a esta escala puede situarlo junto a ellas sin que desentone.

Un amarillo para completar series de rally y deportivos europeos

El amarillo aporta contraste en una vitrina dominada por rojos y blancos, y el A110 conecta dos aficiones muy arraigadas en España: el rally y la miniatura. Como coche de calle, funciona bien al lado de coches de competición a la misma escala, porque deja ver de dónde partía el modelo de carrera. Es una pieza sencilla y honesta, sin partes móviles ni pretensiones, que se mira por su silueta. Si el objetivo es comprar una berlinetta clásica en un tamaño manejable, esta combina diecast, formato 1:43 y un pintado fácil de evaluar bajo la lámpara. Conviene mantenerla lejos de la luz directa y limpiar el polvo con un pincel suave.

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