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TL;DR: Norev reproduce en diecast a escala 1:18 el Alpine A110 1600S de 1972, con carrocería sellada de una sola pieza. Esta berlinetta ligera francesa dominó el rally europeo de los setenta gracias a un peso mínimo y un chasis tubular muy por delante de su tiempo.
Pocos coches de rally lograron tanto con tan poco peso como el A110, un modelo que compensaba su modesta potencia con una ligereza que le permitía brillar en los tramos más exigentes de montaña.
Al ser una carrocería de una sola pieza sin partes móviles, todo el trabajo de fidelidad recae en el exterior: las curvas suaves y redondeadas del A110, propias de su carrocería original de fibra de vidrio, están bien definidas en el molde de Norev, con líneas de puertas y capó grabadas como surcos limpios y continuos. El fabricante trabaja en aleación de zinc, aportando un peso sólido al diecast que contrasta de forma interesante con la ligereza extrema del modelo real, uno de sus principales activos deportivos. La ausencia de efectos metalizados en el acabado permite apreciar con claridad las formas orgánicas del capó abombado y los faros redondos característicos del diseño.
Jean Rédélé, fundador de Alpine, apostó por un chasis tubular de acero recubierto de una carrocería de fibra de vidrio, una combinación que reducía drásticamente el peso respecto a los rivales de la época con carrocería de chapa convencional. Esa ligereza, combinada con motores Renault modestos en cilindrada pero bien aprovechados, permitió al A110 dominar los campeonatos de rally europeos durante buena parte de los setenta, convirtiéndose en uno de los coches franceses de competición más celebrados de la historia.
Al ser una pieza sellada, su mantenimiento se limita a mantenerla alejada de la luz solar directa y limpiar el polvo con un pincel suave. Colocado junto a otros coches de rally europeos de los setenta, o junto a otros clásicos franceses de la misma década, este A110 aporta una referencia deportiva de primer nivel dentro de cualquier colección centrada en el automovilismo galo.
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