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Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18529R Metal
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Coche a escala 1:18 del Volvo 142 #5 pilotado por H. Mikkola y E. Rautanen en el Rally 1000 Lakes de 1973, fabricado por MCG en diecast. Livery de época fiel para vitrinas centradas en el rally escandinavo clásico.
Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Volvo
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18529R
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduce el Volvo 142 #5 de Hannu Mikkola y Esko Rautanen en el Rally 1000 Lakes de 1973, escala 1:18 y diecast. Una berlina compacta sueca reconvertida en arma de competición durante la era dorada del rally escandinavo.

Antes de convertirse en leyenda al volante de otras marcas, Mikkola ya destacaba sobre berlinas suecas como este 142, y el 1000 Lakes era terreno propicio para pilotos finlandeses.

Diecast de competición en el Volvo 142 rally de MCG

MCG reproduce la carrocería recta y sencilla del 142, típica de las berlinas suecas de la época, con la decoración de competición aplicada sobre el cuerpo en diecast: número 5, franjas de patrocinador y los faros suplementarios en el frontal habituales en los coches de rally de los años 70. El peso del diecast se nota especialmente en un coche de líneas tan sobrias como el 142, donde la sencillez de la carrocería deja poco margen para distraer la mirada de la calidad del pintado y del ajuste entre paneles.

El 1000 Lakes y la fuerza del rally escandinavo

El Rally de los Mil Lagos, en Finlandia, era una de las pruebas más rápidas y exigentes del calendario europeo, disputada sobre caminos forestales estrechos que exigían precisión absoluta a los pilotos. Que Volvo compitiera allí con una berlina de aspecto tan convencional como el 142 demuestra hasta qué punto la ingeniería sueca de la época sabía adaptar coches de calle a la competición sin necesidad de carrocerías especiales.

En una vitrina dedicada al rally clásico escandinavo, este Volvo aporta una perspectiva distinta a la habitual predominancia de marcas centroeuropeas, mostrando la contribución sueca a esa misma época dorada del deporte.

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