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Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #12 A. Cudini DTM 1989 Minichamps 1:18
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Agotado
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Minichamps reproduce a 1:18 el Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 del Team Snobeck, dorsal #12 de A. Cudini, en el DTM de 1989. Diecast fiel a la carrocería ensanchada de competición y la rotulación de época, pieza clave para vitrinas de turismos alemanes de los años 80.
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Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #12 A. Cudini DTM 1989 Minichamps 1:18
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Sobre el Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #12 A. Cudini DTM 1989 Minichamps 1:18
TL;DR: El Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 de Minichamps reproduce a escala 1:18 el coche del Team Snobeck, dorsal #12 de A. Cudini, en el DTM de 1989. Diecast con la carrocería ensanchada de competición y la decoración de época del equipo, una pieza de referencia para el turismo alemán de finales de los 80.
El 190E EVO 1 fue la respuesta de Mercedes-Benz a la exigencia de homologación del DTM, y este ejemplar concreto lleva la identidad visual del Team Snobeck que compitió con él en 1989.
La librea de competición y su reproducción en diecast
Sobre la base del sedán compacto de calle, el EVO 1 añadía pasos de rueda ensanchados, faldones laterales y un alerón trasero discreto comparado con las evoluciones posteriores, rasgos que esta miniatura reproduce con la misma fidelidad que el resto del catálogo de competición de Minichamps. La rotulación del Team Snobeck, con el dorsal #12 y los logotipos de patrocinadores propios de finales de los 80, exige una tampografía precisa sobre una carrocería que combina varios colores de fondo, y es en esos bordes donde conviene fijarse para valorar la calidad del acabado. La carrocería en aleación de zinc mantiene el peso característico del diecast, con las llantas y los neumáticos de perfil ancho propios de un coche de competición de la época.
El DTM de 1989 dentro de una colección de turismos
El DTM de finales de los 80 reunió a fabricantes como Mercedes-Benz, BMW y Ford en una competición de turismos modificados que marcó una época dorada del automovilismo europeo, y el 190E fue uno de sus protagonistas más reconocibles. A escala 1:18, con unos 20 centímetros de longitud, esta pieza encaja bien junto a otros turismos de competición de la misma década, especialmente si se busca reconstruir una parrilla completa de la temporada 1989 con distintos equipos y dorsales. Frente a las versiones de calle del mismo 190E, esta unidad de competición aporta el contexto deportivo que completa la historia del modelo, y su condición de coche de equipo concreto, con piloto y dorsal identificados, la hace especialmente valiosa para coleccionistas centrados en el DTM histórico.
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