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Ford Capri Turbo Gr.5 #1 H. Ertl Sachs DRM 1979 Minichamps 1:18

Ford Capri Turbo Gr.5 #1 H. Ertl Sachs DRM 1979 Minichamps 1:18
Precio actual: 159,00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100798601
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Capri Turbo Gr.5 #1 H. Ertl Sachs DRM 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Ford Capri Turbo Grupo 5 #1 de Harald Ertl para el equipo Sachs, protagonista del DRM alemán en 1979. Carrocería muy ensanchada respecto al Capri de calle, propia de la llamada Fórmula Silueta.

El Grupo 5 permitió a fabricantes como Ford ensanchar sus carrocerías hasta hacerlas casi irreconocibles frente al coche de calle, y este Capri de Harald Ertl es un ejemplo directo de esa transformación radical.

El Ford Capri de Fórmula Silueta y Harald Ertl

El reglamento del Grupo 5 en el Deutsche Rennmeisterschaft dejaba tal libertad sobre la carrocería que los turismos de calle acababan convertidos en siluetas ensanchadas con alerones enormes, pasos de rueda desbordados y motores turboalimentados muy alejados del bloque original. Harald Ertl, piloto austríaco que también compitió en Fórmula 1, condujo este Capri para el equipo Sachs, marca de componentes de embrague habitual en el paddock alemán de la época. Minichamps traslada esa carrocería exagerada a diecast 1:18 con el peso metálico que exige una pieza de este calibre, capturando el contraste entre el capó todavía reconocible como Capri y los ensanches laterales que delatan su naturaleza puramente competitiva.

Una pieza clave del DRM de finales de los setenta

El DRM de finales de los setenta fue el escaparate perfecto para la llamada Fórmula Silueta, con Ford, BMW y Porsche compitiendo por ver quién llevaba más lejos la interpretación del reglamento. Este Capri de Ertl representa ese momento de máxima libertad técnica antes de que llegara el Grupo C a ordenar el panorama de las carreras de resistencia alemanas. Para una colección centrada en turismos de época transformados en siluetas de carreras, esta pieza aporta uno de los ejemplos más llamativos del período.

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