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Delahaye Type 135 M Cabriolet Blanco Rojo Minichamps 1:18

Delahaye Type 135 M Cabriolet Blanco Rojo Minichamps 1:18
Precio actual: 284,00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Delahaye
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
107116161
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Delahaye Type 135 M Cabriolet Blanco Rojo Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps recrea en resina a escala 1:18 el Delahaye Type 135 M Cabriolet en blanco y rojo, uno de los grandes chasis franceses de preguerra vestidos por carroceros de elegancia. Una pieza sellada de líneas precisas, pensada para colecciones centradas en el automóvil clásico francés de los años treinta.

La Delahaye 135 no fue solo un coche rápido para su época: fue el chasis preferido de los grandes carroceros franceses para demostrar hasta dónde podía llegar el diseño de un automóvil.

El chasis Delahaye 135 y la era dorada del carrozado francés

En los años treinta, fabricantes franceses como Delahaye no vendían coches terminados de fábrica en el sentido moderno: vendían un chasis y una mecánica sólida, sobre los que carroceros independientes como Figoni & Falaschi construían carrocerías a medida. La serie 135, con motor de seis cilindros bien equilibrado y un chasis capaz de encajar carrocerías tanto deportivas como de gran turismo, se convirtió en la base favorita de esa era del automóvil como objeto artístico, y sus variantes compitieron con honores en pruebas de resistencia europeas de la época. Esta versión M Cabriolet, con capota de lona y línea abierta, representa el lado más elegante de la 135, pensado para pasear y ser visto más que para competir, aunque comparte chasis y mecánica con las versiones que sí corrieron.

La resina Minichamps y la fidelidad de un cabriolet de época

Minichamps trabaja este Delahaye en resina, un material que permite reproducir con precisión las curvas complejas de los guardabarros y las líneas de la capota, algo que el diecast tradicional resuelve peor por las tolerancias que exigen las bisagras de puertas y capó. La carrocería queda sellada, sin partes que se abran, y todo el interés recae en la fidelidad de la silueta y en el contraste del pintado en blanco y rojo, fiel a las combinaciones habituales de los cabriolets franceses de la época. Es una pieza pensada para coleccionistas de automóvil clásico de preguerra, un terreno donde la resina suele ser la norma frente al diecast por la propia naturaleza artesanal de las carrocerías originales.

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