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Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rojo Minichamps 1:18

Agotado
Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rojo Minichamps 1:18 100039030 Metal
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Minichamps presenta en 1:18 el Mercedes SLS AMG R197 Roadster en Le Mans Red, la versión descapotable del coupé AMG con capota de lona plegable y el mismo V8 de 6.3 litros montado en posición trasera-delantera. La carrocería diecast conserva las proporciones bajas del original y el color rojo intenso realza las líneas laterales bajo luz de vitrina. Sin las puertas de alas de gaviota del coupé, este roadster apuesta por la silueta abierta como principal atractivo de coleccionista.
Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rojo Minichamps 1:18
Precio actual: 113,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
100039030
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Rojo Minichamps 1:18

TL;DR: El Mercedes SLS AMG R197 Roadster Le Mans Red de Minichamps es una réplica diecast a escala 1:18 de la versión descapotable del AMG C197, con capota de lona reproducida y carrocería en rojo Le Mans. Lanzado en 2011, sustituye las puertas de alas de gaviota por acceso convencional, ideal para vitrinas de deportivos abiertos.

AMG lanzó la variante Roadster un año después del coupé, sustituyendo el techo fijo por una capota de lona que se pliega en segundos. Minichamps reproduce esa arquitectura abierta en diecast, con el rojo Le Mans como acabado protagonista sobre una carrocería que mantiene la proporción larga del capó.

Minichamps y la capota de lona del SLS AMG Roadster

Del techo rígido a la capota plegable

Convertir el SLS en descapotable obligó a AMG a reforzar el chasis y renunciar a las puertas articuladas del coupé, ya que el mecanismo de alas de gaviota necesita un techo rígido para anclar la bisagra superior. Minichamps traslada esa lógica a la miniatura: el Roadster abre con puertas convencionales de pivote lateral, más simples de fabricar en diecast pero igualmente firmes en su recorrido. La capota se reproduce en un material texturizado que imita la lona real, plegada en la posición cerrada con pliegues marcados en los laterales antes de llegar a la zona de la luneta.

El zamak y el motor bajo el capó abierto

El zamak de la carrocería aporta el peso característico del diecast, perceptible al comparar esta unidad con una carrocería de resina de tamaño similar. Bajo el capó abierto, el motor V8 aparece moldeado con el colector de admisión diferenciado, aunque sin el nivel de despiece de una pieza de gama superior. Es un roadster construido para lucir bien cerrado, con la capota como argumento visual antes que como pieza mecánica desmontable.

Le Mans Red y el catálogo cromático de AMG

Un rojo profundo bajo distintas luces

El nombre Le Mans Red pertenece a la paleta de colores que AMG ofreció para el SLS, un rojo profundo que se aleja del rojo Ferrari clásico y se acerca a un tono más oscuro y saturado. Sobre la carrocería diecast, el color se aprecia con mayor intensidad en los paneles curvos de las aletas traseras, mientras que las superficies planas del capó devuelven un brillo más contenido.

Una pareja cromática con South Seas Blue

Minichamps también fabricó este mismo Roadster en South Seas Blue, lo que permite construir una pareja cromática en la vitrina, dos capotas del mismo AMG con personalidad de color completamente distinta. El rojo intenso convierte a esta unidad en la opción más vistosa entre las versiones abiertas del R197, frente al plateado más discreto que domina el coupé C197.

Un roadster para vitrinas de deportivos abiertos

Con la capota cerrada, el Roadster mide prácticamente lo mismo que el coupé, unos 21 centímetros, por lo que ambas carrocerías conviven sin problema en la misma balda de una vitrina de 1:18. La diferencia está en la silueta: el techo bajo del descapotable, aun cerrado, deja una línea de ventanilla más fina que aporta variedad visual a una colección centrada en AMG. Frente a otros descapotables alemanes de la misma década, el SLS Roadster destaca por mantener el capó extralargo del coupé. Es una pieza pensada para quien ya tiene el C197 y quiere completar la gama con la variante abierta.

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