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Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

Agotado
Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18 OT1094 Resina
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Coche a escala 1:18 en resina del Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips pilotado por J-L. Busquet, edición Otto Models. Modelo nuevo, embalaje sin marcas de almacenaje, carrocería sellada de una sola pieza que reproduce fielmente los ensanches y el kit aerodinámico del Grupo B. Pieza ideal para una vitrina dedicada a los coches de superproducción de los años ochenta.
Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18
Precio actual: 100,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1094
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

TL;DR: Otto Models reproduce en resina a escala 1:18 el Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips de J-L. Busquet, superproducción de 1987. Modelo nuevo, embalaje nuevo, carrocería de una sola pieza sin partes móviles. Los ensanches y las tomas de aire quedan nítidos, una pieza de vitrina para coleccionistas de rally francés.

El Grupo B dejó pocas siluetas tan agresivas como la del R5 Maxi Turbo, y esta miniatura de Otto Models la traslada a escala con la misma actitud pandillera de los ensanches originales.

La resina de Otto Models y su lectura de la carrocería del R5 Maxi

Al ser una pieza sin partes que se abren, toda la información vive en el exterior de la carrocería. La resina permite curvas más marcadas que el zamak en los pasos de rueda ensanchados, algo esencial en un coche cuya identidad depende precisamente de esa silueta abultada. Las líneas de separación de capó y portón quedan grabadas como trazos continuos, sin la holgura que dejaría un montaje con bisagras, y el peso del conjunto es más ligero que un diecast equivalente, algo habitual en las tiradas cortas de este tipo de superproducción. El acabado en los colores Philips se aprecia con profundidad bajo la luz de la vitrina, y los detalles de la parrilla frontal y las llantas anchas están moldeados con precisión.

El R5 Maxi Turbo como protagonista de la era de las superproducciones

El Renault R5 Turbo evolucionó desde un utilitario de calle hasta convertirse en una de las armas francesas del rally y de las carreras de superproducción, con el motor central trasero como su gran singularidad técnica. La versión Maxi llevó ese planteamiento al extremo con anchuras y potencia adicionales, compitiendo en campeonatos regionales franceses donde pilotos como Busquet defendieron los colores de Philips. Es un capítulo menos conocido que el del Grupo B puro, pero con el mismo carácter visual.

Ubicación en una colección temática de rally francés

Esta pieza funciona mejor junto a otros R5 de competición o junto a coches del Grupo B francés, formando una fila coherente por marca y por época. Al tratarse de un modelo nuevo con embalaje intacto, conserva todo su valor de presentación desde el primer día. La combinación de resina y una tirada limitada convierte a este R5 Maxi Turbo en una pieza de nicho, pensada para quien busca ampliar su colección más allá de los Grupo B más habituales sin renunciar a la fidelidad de detalle.

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