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Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18

Agotado
Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18 GT403 Resina
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GT Spirit reproduce en resina 1:18 el Nissan R390 GT1 Road Car de 1997. Carrocería sellada de una sola pieza, con las líneas del superdeportivo japonés bien definidas. La versión de calle desarrollada para homologar el proyecto de competición en Le Mans, una rareza dentro del catálogo Nissan.
Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18
Precio actual: 100,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Nissan
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
GT403
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduce en resina a escala 1:18 el Nissan R390 GT1 Road Car de 1997, con carrocería sellada de una pieza. Versión de calle construida únicamente para cumplir con la normativa de homologación del proyecto de competición en Le Mans.

El R390 GT1 nació de la necesidad de homologar un proyecto de competición para Le Mans, y su versión de calle, fabricada en un número mínimo, sigue siendo una de las rarezas más comentadas de la historia reciente de Nissan.

Resina sellada y líneas del R390 de GT Spirit

La resina permite a GT Spirit resolver con nitidez las tomas de aire y las líneas bajas y anchas del R390, un diseño desarrollado con la aerodinámica de competición como prioridad incluso en su versión de calle. Al ser una carrocería sellada, todo el trabajo vive en el exterior: las líneas de junta corren limpias, y el pintado recibe un acabado con buena profundidad que resalta bien la silueta extrema del modelo, muy alejada de cualquier deportivo convencional japonés de la misma época.

Una rareza de homologación en vitrina japonesa

Las normativas de competición de finales de los noventa exigían a menudo la existencia de una versión de calle para poder homologar un proyecto de carreras, y el R390 GT1 es uno de los ejemplos más extremos de esa práctica, con un número de unidades de calle extremadamente reducido. Colocado junto a otros superdeportivos japoneses de la misma década, esta pieza aporta una rareza que pocos catálogos de resina recogen. Es una pieza de nicho para coleccionistas que valoran precisamente las historias de homologación menos conocidas.

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