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Citroen C3 WRC #9 S. Lefebvre / G. Moreau Tour de Corse 2017 Norev 1:18

Citroen C3 WRC #9 S. Lefebvre / G. Moreau Tour de Corse 2017 Norev 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Citroen
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
181633
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Citroen C3 WRC #9 S. Lefebvre / G. Moreau Tour de Corse 2017 Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduce en 1:18 el Citroen C3 WRC #9 pilotado por S. Lefebvre en el Tour de Corse 2017, diecast con carrocería sellada de una sola pieza. La librea de competición y los faros adicionales del kit de rally se recrean con precisión de línea. Pieza de referencia para colecciones WRC moderno.

El Tour de Corse es una de las pruebas de asfalto más exigentes del calendario mundial, y este C3 WRC representa el regreso de Citroen a la competición de máximo nivel.

Diecast sellado y librea de competición

El cuerpo en aleación de zinc aporta un peso sólido en la mano, coherente con la robustez de un coche de rally preparado para asfalto de montaña. La carrocería es de una sola pieza sellada, sin partes móviles, así que el detalle recae en el exterior: los faros adicionales montados en el frontal, el alerón trasero y las llantas de competición se reproducen con líneas limpias. La decoración del equipo, con sus patrocinadores y números de carrera, se aplica sin desalineación visible sobre las superficies curvas del techo y el capó.

El C3 WRC y el regreso de Citroen al Mundial

Tras años de ausencia en la máxima categoría, Citroen regresó al Campeonato Mundial de Rally con el C3 WRC, buscando recuperar el prestigio de sus años dorados con el Xsara y el C4. El Tour de Corse, prueba histórica del calendario francés, es un escenario especialmente significativo para cualquier equipo galo.

Colección de rally moderno

Este C3 WRC encaja de forma natural junto a otros coches del Mundial de Rally de la segunda mitad de la década de 2010. Al ser una carrocería sellada, se conserva con facilidad sin necesidad de cuidados adicionales más allá de una vitrina libre de polvo.

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