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Mercedes 560 SEL W126 Impala Marrón Edición Dealer Norev 1:18
Mercedes 560 SEL W126 Impala Marrón Edición Dealer Norev 1:18
Agotado
1/8
Norev reproduce en diecast 1:18 el Mercedes 560 SEL W126 en marrón Impala, edición Dealer, la berlina insignia de la marca en los años ochenta. Puertas y capó funcionales muestran interior y motor. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje mientras el modelo conserva su estado.
Sobre el Mercedes 560 SEL W126 Impala Marrón Edición Dealer Norev 1:18
TL;DR: Norev recrea en diecast 1:18 el Mercedes 560 SEL W126 marrón Impala, edición Dealer, berlina insignia de los ochenta. Puertas y capó funcionales muestran interior y motor. Ejemplar usado; caja con señales de almacenaje. Pieza de referencia para una vitrina de berlinas de lujo alemanas.
El W126 se ganó fama de indestructible entre taxistas y ejecutivos por igual, y la versión 560 SEL representó la cúspide de esa generación con el motor de mayor cilindrada disponible.
Apertura funcional en una edición Dealer con acabado marrón Impala
Las puertas de esta miniatura se abren con recorrido firme, dejando a la vista un interior que reproduce la disposición de asientos y madera del salpicadero propia de una berlina de representación de los ochenta, mientras el capó delantero descubre el V8 que impulsaba al 560 SEL. El tono marrón Impala, un color poco habitual hoy en las carreteras pero muy representativo del gusto de la época, cubre la carrocería con un acabado uniforme que resalta las líneas rectas y la parrilla vertical características del W126. Al tratarse de una edición Dealer, distribuida originalmente a través de la propia red comercial de Mercedes, esta pieza conserva un carácter de producto oficial de época. Se trata de un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje propias de años guardada, mientras que la carrocería conserva su estado sin marcas relevantes.
El W126 y su reputación de longevidad
Producido entre 1979 y 1991, el W126 consolidó la reputación de Mercedes-Benz como fabricante de berlinas capaces de superar con facilidad el medio millón de kilómetros sin problemas mecánicos graves, una fama que aún hoy circula entre aficionados a los clásicos alemanes. La versión 560 SEL, reservada a mercados fuera de Europa por motivos fiscales, ofrecía el motor más potente de toda la gama y un nivel de equipamiento reservado a la clientela más exigente. En una vitrina dedicada a la Clase S clásica, este 560 SEL funciona como pieza de anclaje junto al 600 SEC coupé de la misma generación o al posterior W140, tres capítulos consecutivos de la historia de la gran berlina de Stuttgart. A escala 1:18 el modelo ronda los 25 centímetros, con las proporciones largas propias de una berlina extendida pensada para el chófer y el pasajero trasero por igual.
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