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Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

Agotado
Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18 88503 Compuesto
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El Audi Sport Quattro S1 #5, con Walter Röhrl y Christian Geistdorfer en el Rally de Sanremo de 1985, llega en escala 1:18 de AUTOart en construcción compuesta, con puertas y capó operables. Es un ejemplar usado y la caja muestra señales de almacenaje. Pieza del Grupo B para cualquier colección de rally clásico.
Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18
Precio actual: 249.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Compuesto
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
88503
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi Sport Quattro S1 #5 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Sanremo Winner 1985 AUTOart 1:18

TL;DR: Este Audi Sport Quattro S1 #5, en 1:18 de AUTOart, reproduce en construcción compuesta el coche del Grupo B con el que Walter Röhrl y Christian Geistdorfer corrieron el Rally de Sanremo de 1985, con partes operables. Ejemplar usado; caja con señales de almacenaje, modelo con acabado intacto. Pieza de referencia del rally de los años 80.

El Sport Quattro S1 llevó al límite la fórmula de tracción total de Audi en la era del Grupo B, con alerones exagerados y una respuesta de motor turbo casi brutal para su tiempo. AUTOart reproduce esa carrocería agresiva combinando metal y piezas de detalle fino.

Construcción compuesta y detalle del AUTOart S1

La construcción compuesta combina una carrocería metálica, que aporta el peso y la solidez de un diecast convencional, con piezas de resina o plástico en zonas donde interesa más la resolución del detalle que la masa, como el alerón trasero y las tomas de aire del capó. Ese enfoque permite reproducir los apéndices aerodinámicos del S1 con más finura que una fundición única. El acabado de competición revela profundidad bajo luz directa, y la numeración se aplica con registro preciso sobre puertas y aletas. El modelo incorpora elementos operables que permiten acceder al interior. Al tratarse de un ejemplar usado, la caja presenta señales de almacenaje que no afectan al modelo en sí.

Röhrl, el Sport Quattro S1 y el ocaso del Grupo B

Walter Röhrl fue uno de los pilotos que llevó al Sport Quattro S1 a competir en los últimos años del Grupo B, una etapa de potencia casi ilimitada que terminaría por precipitar el fin de la categoría. Colocado junto a otros coches del Grupo B, este modelo aporta la perspectiva de Audi dentro de una vitrina dedicada a esa era irrepetible del rally.

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