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Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18

Agotado
Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18 88459 Metal
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El Jaguar XJ-S TWR Racing #12, ganador en Spa del Campeonato Europeo de Turismos de 1984 con Heyer y Percy, llega en escala 1:18 de AUTOart con carrocería diecast y puertas, capó y maletero operables. Es un ejemplar usado y la caja muestra señales de almacenaje. Pieza de competición para vitrinas dedicadas al turismo clásico europeo.
Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18
Precio actual: 235.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Jaguar
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
88459
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18

TL;DR: Este Jaguar XJ-S TWR Racing #12, en 1:18 de AUTOart, reproduce en diecast el coche con el que Heyer y Percy ganaron en Spa dentro del Campeonato Europeo de Turismos de 1984, con partes operables. Ejemplar usado; caja con señales de almacenaje, modelo con acabado intacto. Pieza de competición para una vitrina de turismos europeos.

TWR preparó el XJ-S para competir en turismos con un enfoque agresivo, muy alejado de la elegancia habitual del gran turismo Jaguar de calle. AUTOart traslada esa transformación a escala con la librea de competición completa.

Diecast y librea de competición del AUTOart XJ-S TWR

La carrocería en zamak conserva las líneas del XJ-S de calle bajo una preparación de competición con pasos de rueda ensanchados y alerón trasero, fundidos con nitidez gracias a las tolerancias ajustadas de AUTOart. Los rotulados y numeración de carrera se aplican con registro preciso sobre la carrocería, un aspecto que exige más cuidado de impresión que un acabado de calle liso. El modelo incorpora elementos operables que permiten acceder al interior; las puertas se abren con recorrido firme y quedan en la posición elegida. Al tratarse de un ejemplar usado, la caja presenta señales de almacenaje que no afectan al modelo en sí.

El XJ-S y el dominio de TWR en el ETCC de los 80

TWR llevó al XJ-S a competir con éxito en el Campeonato Europeo de Turismos durante los años 80, una etapa en la que Jaguar recuperó protagonismo deportivo tras años centrado en el gran turismo de carretera. Colocado junto a otros turismos europeos de la época, este modelo aporta el punto de vista de Jaguar dentro de una vitrina dedicada al ETCC clásico.

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