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El Alfa Romeo Giulia TZ roja de 1963, en 1:18 de AUTOart. Unidad usada, con caja que presenta señales de almacenaje. Carrocería diecast con puertas practicables sobre uno de los coupés de competición más ligeros y aerodinámicos de Alfa Romeo en los años sesenta.
TL;DR: AUTOart reproduce en 1:18 el Alfa Romeo Giulia TZ de 1963 en rojo, con puertas practicables. Es una unidad usada, caja con señales de almacenaje. Un coupé ligero de cola truncada, construido por Zagato sobre la base mecánica de la Giulia.
La sigla TZ significa Tubolare Zagato, y resume bien la filosofía del coche: un chasis tubular ligero vestido con una carrocería de Zagato pensada exclusivamente para reducir peso y mejorar la aerodinámica en competición.
Ligereza y aerodinámica en diecast
Zagato dio a la Giulia TZ una cola truncada, una solución aerodinámica que reducía la resistencia sin necesidad de alargar la carrocería, y esa forma tan particular es uno de los rasgos más reconocibles del coche. AUTOart reproduce esa línea de cola con buena fidelidad, junto con puertas practicables que muestran un habitáculo de competición reducido a lo esencial. El rojo de esta unidad, color muy asociado a Alfa Romeo en competición, resalta bien las superficies curvas y tensas propias del diseño de Zagato de principios de los sesenta.
Un Alfa de competición para la vitrina
Esta unidad es un modelo usado y su caja presenta señales de almacenaje, sin que ello afecte al coche. El diecast en 1:18 permite apreciar de cerca la cola truncada y las tomas de aire del capó, dos elementos clave del diseño aerodinámico del original. Dentro de una colección centrada en Alfa Romeo o en los coupés italianos de competición de los sesenta, la Giulia TZ encaja bien junto a otros modelos de la marca de la misma década, aportando la perspectiva de un coche pensado desde el primer boceto para circuito.
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