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Jordan EJ10 #5 H-H. Frentzen F1 2000 Hot Wheels 1:43
Jordan EJ10 #5 H-H. Frentzen F1 2000 Hot Wheels 1:43
Agotado
1/4
El Jordan EJ10 #5 de Heinz-Harald Frentzen en la temporada de Fórmula 1 de 2000, en 1:43 de Hot Wheels. Unidad usada, con caja que presenta señales de almacenaje. Carrocería diecast fija de una sola pieza, con todo el detalle en la línea exterior y la librea del monoplaza.
Sobre el Jordan EJ10 #5 H-H. Frentzen F1 2000 Hot Wheels 1:43
TL;DR: Hot Wheels reproduce en 1:43 el Jordan EJ10 #5 de Heinz-Harald Frentzen en la temporada de F1 2000, con carrocería fija de una sola pieza. Es una unidad usada, caja con señales de almacenaje. Pieza compacta para colecciones centradas en la parrilla de F1 de aquel año.
El Jordan EJ10 llevó al equipo irlandés a una de sus temporadas más competitivas, con Heinz-Harald Frentzen firmando varios podios que devolvieron a Jordan a la conversación por las victorias en 2000.
Un monoplaza compacto en escala pequeña
La temporada 2000 de Fórmula 1 vio a Jordan pelear de forma regular en la zona alta de la parrilla, con Frentzen aportando la experiencia necesaria para sostener ese nivel a lo largo del calendario. Al carecer de partes practicables, esta réplica de Hot Wheels en 1:43 concentra todo su valor en la línea exterior: la carrocería estrecha propia de un monoplaza de la época, el morro alto y la librea con los patrocinadores habituales del equipo. La escala 1:43 resulta especialmente adecuada para monoplazas, ya que permite reunir varias unidades de una misma temporada sin ocupar demasiado espacio de vitrina.
Piezas pequeñas para grandes temporadas
Esta unidad es un modelo usado y su caja presenta señales de almacenaje, sin que ello afecte al coche. El diecast en esta escala reduce mucho el nivel de detalle mecánico posible frente a un 1:18, pero a cambio facilita construir una parrilla completa de la temporada 2000 sin que el conjunto ocupe una vitrina entera. Para quien colecciona monoplazas de Fórmula 1 por temporada, esta unidad de Jordan encaja junto a los Ferrari, McLaren y Williams de aquel año, completando el retrato de una parrilla especialmente recordada por su nivel competitivo.
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