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Renault Clio RS III Toro Rojo Norev 1:18

Agotado
Renault Clio RS III Toro Rojo Norev 1:18 185252 Metal
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Miniatura 1:18 del Renault Clio RS III en rojo Toro, con puertas y capó practicables en diecast Norev. Reproduce uno de los hot hatches de referencia de Renault Sport de los 2000, con las líneas deportivas y el aerodinámico paragolpes delantero del Clio de tercera generación.
Renault Clio RS III Toro Rojo Norev 1:18
Precio actual: 62.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
185252
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault Clio RS III Toro Rojo Norev 1:18

TL;DR: Norev recrea el Renault Clio RS III rojo Toro a escala 1:18, en diecast con puertas y capó abribles. La carrocería reproduce el kit aerodinámico y las llantas del hot hatch de Renault Sport, con el compartimento motor visible al abrir el capó.

El Clio RS III heredó la reputación de los Renault Sport en circuito, y esta miniatura conserva el gesto deportivo del compacto francés en cada detalle de su carrocería.

Diecast Norev con acceso al motor del Clio RS

El cuerpo metálico transmite una densidad notable para un compacto de este tamaño, característica del diecast frente al plástico. Las puertas y el capó se abren con recorrido firme, dejando ver un motor bien definido bajo la tapa, y las líneas de apertura quedan marcadas como surcos limpios en la chapa, sin holguras excesivas. El rojo Toro cubre la carrocería con un brillo intenso que realza el paragolpes deportivo y las llantas de radios característicos del RS III, mientras que la parrilla delantera y los faldones laterales conservan las proporciones bajas y anchas que distinguían a este Clio de las versiones de calle más modestas.

Renault Sport y el legado del Clio deportivo

Lanzado a mediados de los 2000, el Clio RS III continuó la tradición de motores atmosféricos afinados por Renault Sport, una filosofía que priorizaba la respuesta del acelerador sobre la potencia bruta del turbo. Fue uno de los hot hatches más alabados por la prensa especializada de su generación por su equilibrio en curva. En una vitrina dedicada a los Renault Sport de distintas décadas, esta pieza de unos 22 centímetros en 1:18 conecta con el R5 Turbo de los 80 y con las generaciones posteriores del Clio, formando una cronología deportiva completa dentro de la misma marca.

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