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Porsche 962 Dauer #35 H-J. Stuck / D. Sullivan / T. Boutsen 24 Hours of Le Mans 1994 Minichamps 1:43

Porsche 962 Dauer #35 H-J. Stuck / D. Sullivan / T. Boutsen 24 Hours of Le Mans 1994 Minichamps 1:43
Precio actual: 56,00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
430946435
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 962 Dauer #35 H-J. Stuck / D. Sullivan / T. Boutsen 24 Hours of Le Mans 1994 Minichamps 1:43

TL;DR: Este Porsche 962 Dauer #35 de Stuck, Sullivan y Boutsen, ganador de las 24 Horas de Le Mans 1994, llega en 1:43 de Minichamps. La carrocería de zamak es cerrada, sin puertas practicables. Pieza de referencia para una colección de Le Mans clásico.

El Dauer 962 aprovechó un vacío reglamentario para homologar como GT un prototipo de origen puramente competitivo, y el resultado fue una de las victorias más singulares de la historia reciente de Le Mans.

Fundición de un prototipo homologado como GT

La carrocería de zamak da a esta miniatura el peso reconocible del metal, y viene sellada de fábrica: la silueta baja y ancha del 962 original, con sus grandes tomas de aire laterales, se presenta como una única pieza sin holguras de bisagra. Sobre esa base se aplica la librea del equipo con el número 35 bien visible en el morro y los laterales, y el gran alerón trasero, heredado directamente del prototipo de carreras, mantiene la proporción agresiva del original pese al tamaño reducido de la pieza.

Una victoria histórica en la vitrina

Que un coche nacido para el Grupo C terminara ganando Le Mans en la categoría GT convierte a este 962 Dauer en una pieza con historia propia dentro del catálogo de prototipos de los noventa. Colocado junto a otros ganadores de Le Mans de distintas décadas en 1:43, ayuda a construir una cronología de victorias absolutas sin ocupar el espacio de una escala mayor. Al ser cuerpo cerrado, el mantenimiento se reduce a lo básico: mantenerlo lejos de la luz solar directa y del polvo para conservar el pintado de la librea con el tiempo.

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