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Porsche 911 997 GT3 R Cybernet #123 Fumal / Thiry / Rosenlad / Lefort 24 Hours of Spa 2011 Minichamps 1:43

Agotado
Porsche 911 997 GT3 R Cybernet #123 Fumal / Thiry / Rosenlad / Lefort 24 Hours of Spa 2011 Minichamps 1:43 400118923 Metal
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Coche a escala 1:43 de Minichamps del Porsche 911 997 GT3 R #123 Cybernet, con cuatro pilotos al volante en las 24 Horas de Spa 2011. Carrocería de metal cerrada de fábrica, sin partes móviles, con la aerodinámica GT3 de resistencia reproducida con detalle.
Porsche 911 997 GT3 R Cybernet #123 Fumal / Thiry / Rosenlad / Lefort 24 Hours of Spa 2011 Minichamps 1:43
Precio actual: 46,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400118923
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 997 GT3 R Cybernet #123 Fumal / Thiry / Rosenlad / Lefort 24 Hours of Spa 2011 Minichamps 1:43

TL;DR: Este Porsche 911 997 GT3 R #123 Cybernet, con Fumal, Thiry, Rosenlad y Lefort en las 24 Horas de Spa 2011, llega en 1:43 de Minichamps. La carrocería de zamak es cerrada, sin puertas practicables. Compañero de parrilla del ITAS #18 en la misma edición de Spa.

Que dos coches de esta misma edición de las 24 Horas de Spa 2011 estén disponibles en el catálogo permite reconstruir en una vitrina un fragmento real de la parrilla GT3 de aquel año.

Fundición de un GT3 R con cuatro pilotos

El cuerpo de zamak transmite el peso propio del metal, y viene sellado de fábrica: las tomas de aire ampliadas y el gran alerón trasero del GT3 R se presentan como una única pieza sin holguras de bisagra. La librea Cybernet se aplica con los cuatro nombres de los pilotos rotulados en el parabrisas, y el número 123 queda legible pese al tamaño compacto de la pieza.

Reconstruir una parrilla real de Spa 2011

Colocado junto al ITAS #18 de la misma carrera, este Cybernet permite montar un fragmento auténtico de la parrilla de las 24 Horas de Spa 2011, con dos liveries distintas del mismo coche base compitiendo en la misma prueba. Al ser cuerpo cerrado, el mantenimiento se limita a lo esencial: protegerlo de la luz solar directa y del polvo para conservar el pintado con el tiempo.

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