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Porsche 911 997 GT3 RSR Flying Lizard #80 S. Neiman / J. Bergmeister / J. van Overbeek 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:43

Agotado
Porsche 911 997 GT3 RSR Flying Lizard #80 S. Neiman / J. Bergmeister / J. van Overbeek 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:
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Miniatura 1:43 de Minichamps del Porsche 911 997 GT3 RSR #80 Flying Lizard, pilotado por S. Neiman, J. Bergmeister y J. van Overbeek en las 24 Horas de Le Mans 2008. Carrocería de metal cerrada de fábrica, sin partes móviles, con la librea de este equipo americano reproducida con precisión.
Porsche 911 997 GT3 RSR Flying Lizard #80 S. Neiman / J. Bergmeister / J. van Overbeek 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:43
Precio actual: 37,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400087880
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 997 GT3 RSR Flying Lizard #80 S. Neiman / J. Bergmeister / J. van Overbeek 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: Este Porsche 911 997 GT3 RSR #80 Flying Lizard, con Neiman, Bergmeister y van Overbeek en las 24 Horas de Le Mans 2008, llega en 1:43 de Minichamps. La carrocería de zamak es cerrada, sin puertas practicables. Pieza de un equipo americano habitual en la categoría GT2.

Flying Lizard Motorsports fue uno de los equipos privados americanos más constantes en la categoría GT2 de resistencia durante años, y este coche documenta su paso por Le Mans en 2008.

Fundición y librea de un equipo americano en Europa

El cuerpo de zamak da a esta miniatura el peso propio del metal, y viene sellado de fábrica: la carrocería ensanchada de la evolución RSR, con sus tomas de aire laterales, se presenta como una única pieza sin holguras que sugieran mecanismos inexistentes. La librea Flying Lizard se aplica con el número 80 bien visible, y los tres nombres de los pilotos, rotulados en el parabrisas, siguen la práctica habitual en los coches de resistencia con relevos.

Un equipo americano en el calendario europeo

Coleccionar equipos americanos que compitieron en Le Mans junto a los equipos locales de la ALMS del mismo año permite reflejar en una vitrina cómo la categoría GT2 conectaba ambos continentes durante la temporada. Al ser cuerpo cerrado, el mantenimiento se limita a lo esencial: protegerlo de la luz solar directa y del polvo para conservar el pintado de la librea con el tiempo.

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