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Renault Clio V6 Phase 1 Plata Otto 1:18

Agotado
Renault Clio V6 Phase 1 Plata Otto 1:18 OT1034 Resina
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Réplica en resina a escala 1:18 del Renault Clio V6 Phase 1 en plata, firmada por Otto Mobile. Carrocería de una sola pieza que reproduce los guardabarros ensanchados y las tomas de aire del compacto de motor central trasero. Pieza destacada para vitrinas de hot hatches europeos.
Renault Clio V6 Phase 1 Plata Otto 1:18
Precio actual: 90,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1034
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault Clio V6 Phase 1 Plata Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduce en resina a escala 1:18 el Renault Clio V6 Phase 1 en plata, carrocería sellada de una sola pieza. Este hot hatch francés con motor central trasero queda representado con sus guardabarros ensanchados en una miniatura de tirada limitada.

Pocos compactos han generado tanta sorpresa como el Clio V6, un utilitario transformado en deportivo de motor central y tracción trasera, una configuración impensable en su segmento.

Resina Otto Mobile y los volúmenes ensanchados del V6

La resina permite reproducir con precisión los pasos de rueda desbordados, las tomas de aire laterales que alimentan el motor situado detrás del habitáculo y el capó trasero abultado que delata la mecánica poco convencional. Al ser una carrocería sellada, el interés se concentra en el exterior, con las juntas y líneas de carrocería grabadas como trazos limpios sobre una superficie continua. El acabado plata resalta esas formas tensas bajo luz directa, mostrando bien los volúmenes añadidos respecto al Clio de calle convencional.

Un compacto reconvertido en deportivo de motor central

Renault Sport desarrolló el Clio V6 tomando la carrocería de un utilitario compacto y colocando en su interior el motor V6 de 3.0 litros, una decisión que obligó a rediseñar por completo la parte trasera del vehículo. El resultado fue un deportivo de comportamiento exigente, muy alejado de la imagen habitual del Clio.

En una vitrina de hot hatches europeos, esta pieza aporta un contraste notable frente a los Golf GTI y 205 GTI más convencionales, mostrando hasta qué punto un fabricante generalista podía llevar la idea de deportivo compacto.

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