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Coche a escala 1:18 del Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 #16 con librea Jet, pilotado por Frank Biela para Team Ms-Jet Racing en el DTM de 1990. Fabricado por Minichamps en diecast de carrocería sellada. Pieza para colecciones de turismo alemán de los noventa.
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Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Jet #16 F. Biela Team Ms-Jet Racing DTM 1990 Minichamps 1:18
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Sobre el Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Jet #16 F. Biela Team Ms-Jet Racing DTM 1990 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 #16 Jet, de Frank Biela para Team Ms-Jet Racing en el DTM de 1990. Carrocería sellada de una pieza. Pieza para vitrinas centradas en el turismo alemán de los noventa.
El EVO 1 precedió al más conocido EVO 2, y esta miniatura documenta esa primera etapa de homologación del 190E de competición bajo los colores de Jet en 1990.
Diecast sellado y la primera evolucion del 190E
El kit aerodinámico del EVO 1 era más discreto que el de su sucesor, con un alerón trasero de menor tamaño y pasos de rueda menos ensanchados, y Minichamps reproduce esas proporciones específicas sobre una carrocería sellada de una sola pieza, sin puertas articuladas. Los colores de Jet y el número 16 se imprimen con precisión sobre una superficie continua, y el peso del zinc fundido transmite la solidez de un turismo de competición de comienzos de esa etapa de desarrollo técnico del DTM. La diferencia de tamaño frente al EVO 2 resulta evidente al comparar ambas versiones lado a lado.
Frank Biela antes de sus años de gloria en resistencia
Frank Biela, que años más tarde se convertiría en una figura clave del programa de resistencia de Audi en Le Mans, disputó parte de su carrera temprana en el DTM con equipos privados como Ms-Jet Racing. Esta temporada de 1990 forma parte de ese periodo formativo antes de su etapa más reconocida. Para una colección centrada en el DTM alemán o en la trayectoria de pilotos que luego destacaron en otras categorías, esta miniatura documenta ese capítulo inicial.
A 1:18 combina especialmente bien junto a la versión EVO 2 de la misma familia, mostrando la evolución técnica del 190E de competición en apenas un año.
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