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Mercedes 230 SL W113 Oro Metalizado Maxichamps 1:43

Novedad
Mercedes 230 SL W113 Oro Metalizado Maxichamps 1:43 940032230 Metal
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El Mercedes 230 SL W113 «Pagoda» en dorado metalizado de Maxichamps recrea en 1:43 el descapotable que Mercedes lanzó en 1963. Carrocería diecast sellada, capota en posición cerrada y acabado metalizado que resalta cada línea del W113, pensada para iniciar o completar una coleccion de clásicos alemanes de los años sesenta.
Mercedes 230 SL W113 Oro Metalizado Maxichamps 1:43
Precio actual: 56,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 02-06.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
940032230
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 230 SL W113 Oro Metalizado Maxichamps 1:43

TL;DR: El Mercedes 230 SL W113 «Pagoda» en dorado metalizado de Maxichamps reproduce en 1:43 el descapotable que Mercedes lanzó en 1963. Carrocería diecast sellada, capota característica en su posición cerrada y un acabado metalizado que resalta las curvas del W113. Una pieza de referencia para cualquier coleccion de clásicos de los sesenta.

El techo duro cóncavo del W113 le valió el apodo de «Pagoda» casi desde su presentación, y ese perfil sigue siendo la razón por la que coleccionistas de medio mundo lo buscan en miniatura. Maxichamps traslada esa silueta a 1:43 en un dorado metalizado que pone en valor cada línea de la carrocería.

El W113 Pagoda y su lugar en la historia de Mercedes

Un roadster pensado para durar

El 230 SL llegó en 1963 como sucesor del 190 SL y del legendario 300 SL, y su diseño, obra de Paul Bracq, apostó por líneas rectas y un techo duro desmontable con la característica curvatura cóncava que le dio su apodo. Mercedes lo concibió como un descapotable elegante y seguro, con una carrocería reforzada que superó con nota los primeros ensayos de choque de la época, algo poco habitual en un deportivo de los años sesenta. El 230 SL fue el primero de una familia que evolucionaría hasta el 280 SL, y hoy se considera uno de los clásicos alemanes más buscados en el mercado de coches de coleccion.

Un dorado metalizado sobre carrocería sellada

Maxichamps presenta este W113 con la carrocería completamente cerrada, sin puertas ni capó practicables, una decisión que en un descapotable de estas proporciones permite mantener las líneas del capó y los guardabarros sin ninguna junta adicional. El acabado dorado metalizado exige varias capas de pintura para lograr la profundidad correcta, y bajo la luz de una vitrina revela un brillo que cambia según el ángulo, algo que un tono liso no conseguiría. La parrilla cromada, los faros redondos y las llantas de radios finos completan una miniatura que se disfruta mejor observándola de cerca que manipulándola.

Maxichamps dentro del universo Minichamps

Una submarca pensada para el clásico accesible

Maxichamps es la línea que Minichamps reserva para clásicos anteriores a los años setenta, con un enfoque en la fidelidad de la carrocería y el color antes que en el número de piezas móviles. Esa filosofía encaja bien con un W113, un coche cuya identidad se apoya en la limpieza de sus líneas, no en el detalle mecánico visible, y permite mantener un precio más accesible que otras miniaturas de coleccion de la misma época.

Comparar acabados antes de decidir

Frente a firmas de resina especializadas en clásicos alemanes, que ofrecen tiradas cortas con capotas practicables y motores detallados, Maxichamps apuesta por el diecast sellado y un catálogo de colores de época amplio. La elección depende de si el coleccionista prioriza el detalle mecánico o la posibilidad de reunir varios tonos del mismo modelo sin disparar el presupuesto.

Un Pagoda para iniciar una coleccion de clásicos

El 230 SL en 1:43 ocupa poco espacio en la vitrina y admite convivir con otros descapotables alemanes de los sesenta, desde un Porsche 356 hasta un BMW 507, formando una fila dedicada a los roadsters de la época dorada del automóvil europeo. Es una pieza recomendable tanto para quien empieza a reunir clásicos como para quien ya tiene el 280 SL y busca completar la familia W113 desde su primer modelo.

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