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Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Eagles Race 1:18

Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Eagles Race 1:18 300600 Metal
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Ford GT40 Gulf #6 de Jacky Ickx y Jackie Oliver, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1969, diecast 1:18 de Eagles Race. Reproduce la librea azul y naranja de Gulf en el coche protagonista de la victoria más ajustada en la historia de la carrera. Una pieza de referencia para colecciones dedicadas al automovilismo de resistencia.
Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Eagles Race 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Eagles Race
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
300600
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Eagles Race 1:18

TL;DR: Este Ford GT40 Gulf #6 de Jacky Ickx y Jackie Oliver, diecast 1:18 de Eagles Race, reproduce el coche que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1969 por escasos metros sobre el Porsche 908. La librea azul y naranja de Gulf y el número 6 documentan uno de los finales más ajustados de la historia de la carrera.

Pocas victorias en la historia del automovilismo se han decidido por márgenes tan pequeños como la de Le Mans 1969, y este GT40 estuvo en el centro exacto de aquel final.

La librea Gulf en un diecast de escala 1:18

El azul celeste y el naranja de Gulf forman una de las combinaciones más reconocibles del automovilismo de resistencia, y Eagles Race reproduce ese contraste con la nitidez que exige una librea tan estudiada. El número 6 y los rótulos de patrocinador están bien posicionados sobre la carrocería baja y ancha del GT40, un diseño pensado ante todo para la velocidad en recta de Le Mans. Los ajustes de carrocería son propios de un diecast centrado en modelos de carreras, priorizando la fidelidad gráfica de la librea sobre mecanismos articulados adicionales. Es una reproducción pensada para documentar con precisión un coche y un momento concretos de la competición.

Ickx, Oliver y el final más ajustado de Le Mans

En 1969, Jacky Ickx y Jackie Oliver llevaron este GT40 a la victoria por un margen de apenas unos segundos sobre el Porsche 908 de Hans Herrmann, en el final más apretado que ha conocido la carrera. Aquella victoria también fue la última de un GT40 en Le Mans, cerrando con un broche dramático la rivalidad que Ford había iniciado contra Ferrari a mediados de los sesenta. Ickx, además, había cuestionado públicamente la salida tradicional a la carrera corriendo hacia el coche, y esa temporada marcó un cambio en los protocolos de seguridad de la prueba. En una vitrina dedicada a Le Mans, este GT40 documenta el final de una era.

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