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Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18

Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18 187985 Metal
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Lancia Fulvia Coupe acabado bronce a escala 1:18, diecast de Norev. Reproduce el elegante coupe italiano diseñado por Piero Castagnero, con carroceria solida y proporciones fieles al modelo de 1971, ideal para una coleccion centrada en clasicos italianos poco habituales fuera de Italia.
Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18
Precio actual: 85,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 27-31.08.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
187985
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18

TL;DR: El Lancia Fulvia Coupe bronce de Norev es un diecast a escala 1:18 del clasico italiano de 1971. Carroceria elegante y acabado metalico para un modelo que triunfo en rally y que rara vez aparece en catalogo fuera de las marcas italianas especializadas, en una pieza accesible para vitrinas de clasicos europeos.

La Fulvia Coupe tiene ese tipo de elegancia discreta que envejece mejor que muchos deportivos mas ruidosos de su epoca, y en bronce esa discrecion se nota todavia mas.

Norev y la carroceria de un coupe italiano

Norev reproduce la Fulvia con una carroceria compacta y bien proporcionada, puertas y capo funcionales y un acabado bronce que resalta las lineas suaves dibujadas por Piero Castagnero. A 1:18 el coche ronda los veinte centimetros, con detalles de parrilla y faros redondos bien definidos para una pieza de gama media. El interior sigue la sobriedad del original, sin llegar al nivel de una resina de tirada limitada, pero con suficiente cuidado como para sostener la comparacion en una vitrina de clasicos europeos junto a piezas de otras marcas.

La Fulvia y el prestigio deportivo de Lancia

La Fulvia Coupe fue durante los años sesenta y setenta la protagonista de buena parte de los exitos de Lancia en rally, construyendo una reputacion competitiva que la marca italiana rara vez recupero despues. Para una coleccion organizada por marcas italianas o por coupes clasicos europeos, esta pieza aporta una silueta menos vista que la de Alfa Romeo o Fiat de la misma epoca, lo que la convierte en un descubrimiento interesante para quien ya tiene los clasicos italianos mas obvios.

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