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Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanco Bburago 1:18

Agotado
Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanco Bburago 1:18 3015-M2 Metal
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Bburago reproduce en 1:18 el Mercedes 300SL con librea de carreras blanca y el número 452, alusiva a la Mille Miglia de 1955, el gran turismo célebre por sus puertas de alas de gaviota. Diecast entry-level pensado para vitrinas centradas en el automovilismo de resistencia europeo de los años 50.
Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanco Bburago 1:18
Precio actual: 56.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3015-M2
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300SL #452 Mille Miglia 1955 Blanco Bburago 1:18

TL;DR: Bburago lleva a 1:18 el Mercedes 300SL en blanco con el número 452, librea de carreras alusiva a la Mille Miglia de 1955, la prueba italiana de resistencia en carretera abierta. Diecast entry-level centrado en las puertas de alas de gaviota que hicieron único a este gran turismo.

El 300SL fue el primer gran turismo de calle en incorporar puertas de alas de gaviota, una solución que respondía a la estructura tubular del chasis y que se convirtió de inmediato en la seña de identidad del modelo.

Una librea de Mille Miglia en la gama entry-level de Bburago

El número 452 pintado sobre el blanco de carreras evoca la participación de Mercedes en la Mille Miglia, la exigente carrera italiana de resistencia en carretera abierta que en los años 50 medía a los mejores gran turismo de Europa. Bburago reproduce las puertas de alas de gaviota abatidas hacia arriba, el rasgo más fotografiado del 300SL, con el ajuste sencillo propio de su gama de entrada. El resultado es una pieza que combina el atractivo mecánico del modelo con el sabor de época de las grandes carreras italianas de resistencia, sin el coste de una réplica de gama superior.

El 300SL y la resistencia europea de los años 50

Mercedes desarrolló el 300SL a partir de su experiencia en competición, y el modelo de calle heredó buena parte de la ingeniería de su hermano de carreras, incluida la estructura tubular que obligaba a las famosas puertas de alas de gaviota. En pruebas como la Mille Miglia, el 300SL demostró que un gran turismo de calle podía competir con los prototipos más especializados. Para una vitrina centrada en el automovilismo de resistencia de los años 50, esta librea de carreras aporta ese contexto histórico junto a otros clásicos de la época.

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