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Mercedes 300 SL Plateado Bburago 1:18

Agotado
Mercedes 300 SL Plateado Bburago 1:18 3013 Metal
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El Mercedes 300 SL Gullwing plateado de Bburago en 1:18 reproduce el coupé de 1954 con sus características puertas de alas de gaviota, herencia directa del auto de competición W194 que ganó pruebas como la Carrera Panamericana. En aleación de zinc, con capó y puertas que abren, para quien colecciona los grandes deportivos alemanes de posguerra.
Mercedes 300 SL Plateado Bburago 1:18
Precio actual: 38,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3013
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SL Plateado Bburago 1:18

TL;DR: El Mercedes 300 SL Gullwing plateado de Bburago es una miniatura 1:18 en aleación de zinc del coupé de 1954 con sus icónicas puertas de alas de gaviota. Deriva directamente del W194 de competición y fue el primer deportivo de calle con inyección de combustible, una pieza clave para cualquier colección de clásicos alemanes.

El 300 SL nació de una decisión poco habitual en Mercedes-Benz: convertir en coche de calle el W194 con el que la marca había ganado la Carrera Panamericana y corrido en Le Mans a comienzos de los años cincuenta, conservando incluso el chasis tubular que obligó a diseñar las famosas puertas hacia arriba.

Por qué las puertas se abren hacia arriba

El chasis tubular del 300 SL, heredado directamente del W194 de carreras, subía tan alto por los laterales que no dejaba espacio para puertas convencionales, y la solución de Mercedes-Benz fue articularlas desde el techo. Ese detalle técnico, nacido de una limitación de ingeniería y no de un capricho estético, es lo que convirtió al 300 SL en el primer «Gullwing» de la historia del automóvil y en una referencia obligada dentro de cualquier vitrina dedicada a los deportivos de los años cincuenta. El modelo también fue el primer coche de producción con inyección directa de gasolina, una tecnología que Mercedes-Benz tomó de la aviación de guerra y que le daba una ventaja de potencia notable frente a los carburadores habituales de la competencia de la época.

El acabado plateado y la ejecución de Bburago

El tono plateado de este ejemplar remite a la tradición de las Flechas de Plata de Mercedes-Benz en competición, aunque en calle el 300 SL se vendió en una amplia variedad de colores. Bburago reproduce el coupé en aleación de zinc con capó y puertas que se abren hacia arriba, replicando el gesto mecánico real aunque con la holgura de encaje propia de una pieza de entrada. El interior mantiene el volante grande y el salpicadero simplificado, suficiente para transmitir la época sin pretender el detalle de una edición de coleccionista. Es una manera accesible de tener en la vitrina uno de los deportivos alemanes más influyentes de la posguerra.

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