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Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

Agotado
Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18 3013-M1 Metal
1 / 8
El Mercedes 300 SL W198 de Bburago reproduce en diecast 1:18 el cupé alemán de 1954, famoso por sus puertas de mariposa. El acabado rojo metalizado resalta las líneas curvas de la carrocería en la vitrina. Un diecast de entrada que capta bien la silueta del Gullwing sin pretender el nivel de un resina de gama alta, ideal para empezar una colección de clásicos alemanes de los años 50.
Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18
Precio actual: 38,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3013-M1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

TL;DR: El Bburago Mercedes 300 SL W198 es un diecast 1:18 del cupé alemán de 1954 en rojo metalizado, con las célebres puertas de mariposa que definieron el original. Diecast de entrada, pensado para quien busca la silueta del Gullwing a un precio asequible antes de dar el salto a piezas de gama superior.

El 300 SL nació en 1954 como versión de calle del coche de carreras W194, y sus puertas de apertura vertical se convirtieron en la seña de identidad del Gullwing. Bburago traslada esa silueta a diecast 1:18 con un enfoque pensado para el coleccionista que empieza.

Las puertas de mariposa en el diecast Bburago 1:18

El cuerpo del 300 SL es zamak, la aleación de zinc que da a este diecast un peso sólido nada más sacarlo de la caja, muy distinto de una réplica de plástico. Las puertas se abren hacia arriba siguiendo el diseño original, con una bisagra sencilla propia de un diecast de entrada, sin la resistencia progresiva de una pieza de gama media pero suficiente para posarlas abiertas en la vitrina. El interior está simplificado, con volante y salpicadero moldeados en un par de colores, y las llantas de radios imitan el diseño clásico sin llegar al detalle de un resina. El rojo metalizado se aplica de forma uniforme, sin la profundidad de una capa de barniz superior; bajo luz directa se aprecia bien el efecto metalizado, justo lo que cabe esperar en este segmento de precio.

El Gullwing y el regreso de Mercedes a la alta gama

El 300 SL llegó al mercado como versión civil del coche que Mercedes-Benz había usado en competición, y sus puertas verticales no fueron un capricho estético: el chasis tubular obligaba a subir el acceso por encima de los largueros laterales. El resultado se convirtió en uno de los cupés más reconocibles de la posguerra. Para la marca alemana simbolizó el regreso a la alta gama tras la reconstrucción industrial de los años 50, y esa historia explica por qué sigue siendo uno de los clásicos más buscados en miniatura. Un diecast accesible como este permite acercarse a esa silueta sin asumir el precio de un original ni de una réplica en resina de gama alta.

Un clásico alemán accesible para la vitrina

En una vitrina dedicada a clásicos alemanes, este 300 SL funciona bien como pieza de entrada, junto a otros diecast de nivel de detalle similar. No sustituye a una réplica de gama superior si se busca precisión en cada línea, pero cumple su función: mostrar el Gullwing con sus puertas abiertas y un rojo metalizado que llama la atención en cualquier estantería.

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