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Renault Megane RS Trophy-R Mk4 Blanco Norev 1:18

Agotado
Renault Megane RS Trophy-R Mk4 Blanco Norev 1:18 185239 Metal
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Coche a escala 1:18 del Renault Megane RS Trophy-R Mk4 en blanco, fabricado por Norev en diecast. La carrocería es una pieza sellada que reproduce las líneas agresivas de este hot hatch récord en Nürburgring. Pieza de coleccion para vitrinas dedicadas a los compactos deportivos actuales.
Renault Megane RS Trophy-R Mk4 Blanco Norev 1:18
Precio actual: 57,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
185239
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault Megane RS Trophy-R Mk4 Blanco Norev 1:18

TL;DR: El Renault Megane RS Trophy-R Mk4 blanco en 1:18 es un diecast de Norev con carrocería sellada de una sola pieza, que reproduce el hot hatch que estableció el récord de vuelta para coches de tracción delantera en el circuito de Nürburgring. Pieza de coleccion actual para amantes del segmento deportivo compacto.

Renault Sport llevó al Megane RS a su versión más extrema con el Trophy-R, aligerando el coche y afinando la aerodinámica hasta conseguir una marca de referencia en uno de los circuitos más exigentes de Europa.

Aerodinámica extrema en una carrocería sellada

Con la carrocería en una sola pieza, el gran alerón trasero fijo y los faldones aerodinámicos laterales se reproducen como elementos integrados, sin las juntas que exigiría una carrocería con puertas funcionales, algo que favorece la lectura limpia de un diseño pensado íntegramente para el rendimiento. El blanco del ejemplar resalta bien los detalles en amarillo característicos de las versiones más deportivas de Renault Sport, y las llantas específicas, más ligeras que las del Megane RS de acceso, completan una silueta muy reconocible dentro del segmento.

Un récord de tracción delantera hecho miniatura

El Trophy-R llegó al mercado con un objetivo muy concreto: establecer una marca de referencia entre los coches de tracción delantera en Nürburgring, algo que consiguió gracias a un trabajo intensivo de aligeramiento y ajuste aerodinámico. En una vitrina dedicada a los hot hatches modernos, este Megane Trophy-R aporta el capítulo más reciente de una tradición que en Francia se remonta a modelos como el 205 GTi, mostrando cómo ha evolucionado el concepto de deportivo compacto en varias décadas.

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