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Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18

Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18 IXOSP-FGT18105 Metal
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El Ford GT GTE #66 de Olivier Pla, Sébastien Bourdais y Ryan Briscoe llega en diecast 1:18 de IXO, con la librea de las 24 Horas de Le Mans de 2019. Aquella edición cerró el programa oficial de Ford en la categoría GTE, iniciado en 2016 para conmemorar la victoria histórica del GT40 medio siglo antes. Una pieza de referencia para el coleccionismo de resistencia moderna.
Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
IXOSP-FGT18105
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18

TL;DR: El Ford GT GTE #66 de Olivier Pla, Sébastien Bourdais y Ryan Briscoe reproduce en diecast 1:18 el coche que Ford llevó a las 24 Horas de Le Mans de 2019. IXO firma esta miniatura del cierre del programa oficial GTE de la marca, iniciado en 2016 para conmemorar los cincuenta años del triunfo del GT40.

Ford volvió a Le Mans en 2016 para celebrar medio siglo desde la victoria del GT40, y esta miniatura documenta uno de los últimos capítulos de aquel programa, cuando la marca ya se preparaba para retirarse de la categoría GTE.

El diecast 1:18 de IXO y la librea de Le Mans 2019

IXO reproduce este Ford GT GTE con la librea con la que corrió en su última cita oficial en Le Mans, un ejercicio de tampografía que exige precisión en los patrocinadores y en los números de competición aplicados sobre una carrocería diecast que respeta las líneas bajas y anchas del GT de calle del que deriva. El peso del zamak se nota al sacar la miniatura de su caja, y la carrocería conserva los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero fijo que exigía el reglamento GTE de la época. IXO trabaja habitualmente el motorsport de resistencia en varias escalas, y en 1:18 ese conocimiento se traduce en proporciones fieles al morro cerrado del GT, con los faldones laterales y las tomas de aire bien definidas. No hay partes móviles complejas que abrir a esta escala: el mérito recae en la fidelidad de la librea y de la carrocería.

El cierre del programa GTE de Ford en 2019

El regreso de Ford a Le Mans en 2016 con el GT GTE, gestionado en pista por Chip Ganassi Racing, tenía un objetivo claro: ganar la categoría GTE Pro en el cincuentenario exacto de la victoria del GT40 sobre Ferrari en 1966, algo que la marca logró aquel año. Las temporadas siguientes sirvieron para consolidar el programa en el Campeonato Mundial de Resistencia, hasta que Ford decidió retirar el apoyo oficial de fábrica tras la temporada 2019, cerrando un ciclo de cuatro años que había cumplido su propósito conmemorativo. Para el coleccionismo de GT y GTE histórico, los coches de esa última temporada tienen un valor añadido como cierre de una etapa concreta del programa oficial de la marca.

Colocado junto al GT40 original de los sesenta o junto a otras libreas del programa 2016-2019, este Ford GT GTE #66 completa el círculo de una de las historias de regreso más celebradas del motorsport americano reciente.

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