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Mercedes 300 SLR W196S #722 S. Moss / D. Jenkinson Mille Miglia Winner 1955 Maisto 1:18

Agotado
Mercedes 300 SLR W196S #722 S. Moss / D. Jenkinson Mille Miglia Winner 1955 Maisto 1:18 536887 Metal
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El Mercedes 300 SLR W196S #722 revive en escala 1:18 la victoria de Stirling Moss y Denis Jenkinson en la Mille Miglia de 1955, una de las gestas más recordadas del automovilismo de posguerra. Maisto firma esta pieza dentro del segmento accesible, con la carrocería plateada y la numeración de carrera bien reconocibles en la vitrina.
Mercedes 300 SLR W196S #722 S. Moss / D. Jenkinson Mille Miglia Winner 1955 Maisto 1:18
Precio actual: 47,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
536887
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SLR W196S #722 S. Moss / D. Jenkinson Mille Miglia Winner 1955 Maisto 1:18

TL;DR: Este Mercedes 300 SLR #722 de Maisto reproduce en escala 1:18 el coche con el que Stirling Moss y Denis Jenkinson ganaron la Mille Miglia de 1955, una de las victorias más recordadas del automovilismo europeo. Diecast accesible, con la carrocería plateada y la numeración de carrera bien marcadas.

Recorrer mil millas de carretera abierta italiana a una media que aún hoy resulta difícil de creer es lo que Moss y Jenkinson lograron con este coche. Tener su carrocería #722 en la vitrina es tener ese récord en miniatura.

Maisto y el Mercedes 300 SLR en escala 1:18

La carrocería plateada, marca de fábrica de los Mercedes de competición de los años cincuenta, se reproduce en zamak con el peso propio del diecast de este segmento, y la numeración #722 aparece bien definida sobre los flancos y el capó, tal como corría el coche real en abril de 1955. Al tratarse de una carrocería de competición prácticamente cerrada en sus formas aerodinámicas, no hay grandes elementos de apertura, y el interés se concentra en la fidelidad de la librea y en las proporciones alargadas del roadster de carreras, bien capturadas para el precio de la pieza.

La victoria que Jenkinson narró desde el asiento del copiloto

Denis Jenkinson no era solo copiloto: navegaba la ruta completa con notas escritas en un rollo de papel, un método que ayudó a Moss a mantener un ritmo imposible durante más de diez horas de carrera. Esa combinación de pilotaje y navegación convirtió la victoria de 1955 en una de las más citadas de la historia de la Mille Miglia. En una vitrina de coches de carreras clásicos, este 300 SLR ocupa un lugar de referencia, y su precio accesible permite tenerlo junto a otros prototipos de la época sin el coste de una pieza de coleccionista dedicada.

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