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Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev 1:18

Agotado
Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev
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Réplica en diecast 1:18 del Peugeot 905 Evo 1B #1, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1992 con Warwick, Dalmas y Blundell al volante. Norev reproduce la carrocería del prototipo Group C con la librea oficial Peugeot Talbot Sport, una pieza de referencia para coleccionistas de Le Mans.
Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev 1:18
Precio actual: 123,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Peugeot
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
184770
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Peugeot 905 Evo 1B Group C #1 Peugeot Talbot Sport D. Warwick / Y. Dalmas / M. Blundell 24 Hours of Le Mans Winner 1992 Norev 1:18

TL;DR: El Peugeot 905 Evo 1B #1 de Norev reproduce en diecast 1:18 el prototipo Group C que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1992 con Derek Warwick, Yannick Dalmas y Mark Blundell. Carrocería de zamak con la librea Peugeot Talbot Sport, una pieza central para cualquier vitrina dedicada a Le Mans.

El 905 cerró con autoridad la era de los prototipos Group C, ganando Le Mans en su año de mayor madurez tecnológica frente a rivales como Toyota y Mazda.

Diecast para un prototipo de aerodinámica extrema

Las superficies del 905 Evo 1B combinan curvas envolventes con apéndices aerodinámicos muy marcados, y Norev traduce esa geometría en diecast con líneas de junta razonablemente contenidas para el segmento de precio del modelo. El peso del zamak transmite solidez al levantarlo, algo que ayuda a comunicar la robustez de un prototipo pensado para rodar veinticuatro horas sin pausa. La librea Peugeot Talbot Sport, con sus tonos blanco y azul, se aplica con la nitidez suficiente para distinguir los patrocinadores principales, un detalle que interesa especialmente a quien busca la fidelidad de la decoración de carrera por encima de la mecánica interna.

Una pieza de anclaje para la vitrina de Le Mans

Dentro de una colección de Group C, el 905 representa el cierre de una era de prototipos abiertos a soluciones de motor muy distintas entre fabricantes. Colocado junto a rivales de la época, permite reconstruir visualmente la parrilla de Le Mans 1992. Para el coleccionista español, con la fuerte tradición local de automovilismo, esta victoria francesa en la carrera de resistencia más prestigiosa añade un valor narrativo que va más allá de la propia miniatura.

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