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Fiat 2300 S Coupe Azul BoS Models 1:18

Agotado
Fiat 2300 S Coupe Azul BoS Models 1:18 BOS161 Resina
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Réplica en resina 1:18 del Fiat 2300 S Coupe de 1962 en azul, el cupé de gran turismo con carrocería firmada por Ghia. BoS Models reproduce sus líneas elegantes con acabado sellado de gran precisión, una pieza para coleccionistas de clásicos italianos menos habituales.
Fiat 2300 S Coupe Azul BoS Models 1:18
Precio actual: 218,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Fiat
Fabricante de modelos
BoS Models
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
BOS161
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Fiat 2300 S Coupe Azul BoS Models 1:18

TL;DR: El Fiat 2300 S Coupe de BoS Models es una réplica en resina 1:18 del cupé italiano de 1962, en azul, con carrocería diseñada por Ghia. Líneas elegantes y sobrias, muy alejadas de los Fiat populares de la misma época: una pieza de nicho para clásicos italianos de gran turismo.

El 2300 S representó la cara más elegante de Fiat en los años sesenta, un cupé de gran turismo que competía en refinamiento con marcas de renombre superior gracias al trabajo de carrocería de Ghia.

Resina sellada para una carrocería firmada por Ghia

Las líneas del 2300 S, con un techo bajo y una línea de cintura descendente muy estudiada, exigen la precisión que ofrece la resina sellada: sin las juntas de un capó articulado, la continuidad de los paneles laterales queda intacta, algo especialmente importante en un diseño donde cada línea de carácter fue trazada con cuidado por un estudio como Ghia. El azul del acabado resalta esa elegancia sobria, alejada de los colores más llamativos de otros deportivos italianos de la época.

Un Fiat de gran turismo poco conocido

Para quien colecciona clásicos italianos más allá de Ferrari, Lancia o Alfa Romeo, este 2300 S aporta una perspectiva distinta de Fiat, una marca generalmente asociada a modelos populares. Colocado junto a otros grandes turismos europeos de los sesenta, demuestra que la elegancia italiana no era patrimonio exclusivo de las marcas deportivas.

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