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Seat Ibiza Mk2 Cupra Rojo Otto 1:18

Agotado
Seat Ibiza Mk2 Cupra Rojo Otto 1:18 OT1092 Resina
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Otto reproduce en resina 1:18 el Seat Ibiza Mk2 Cupra en rojo, el hot hatch español de los años noventa. El modelo es nuevo y llega con caja nueva, sin uso previo. La carrocería es sellada, de una sola pieza, con líneas de junta muy finas propias del moldeado en resina y un rojo Cupra que conserva profundidad bajo luz directa.
Seat Ibiza Mk2 Cupra Rojo Otto 1:18
Precio actual: 90,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
SEAT
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1092
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Seat Ibiza Mk2 Cupra Rojo Otto 1:18

TL;DR: Este Seat Ibiza Mk2 Cupra rojo en resina 1:18 de Otto es un modelo nuevo con caja nueva, sin uso previo. La carrocería es sellada, de una sola pieza, y capta el hot hatch español con líneas de junta finas y un rojo Cupra de buena profundidad bajo luz de vitrina.

El Ibiza Cupra Mk2 fue la respuesta española a los hot hatches europeos de los noventa, y Otto lo lleva a resina con una fidelidad que un diecast de gran serie difícilmente alcanza en este segmento.

Moldeado en resina de Otto para un hot hatch de los noventa

Otto trabaja habitualmente en tiradas cortas de resina, un material que permite recrear aristas de carrocería y pasos de rueda con más nitidez que el diecast de entrada. Al ser una carrocería sellada de una sola pieza, todo el relato de fidelidad ocurre en el exterior: el ajuste de las lunas, la nitidez de las bandas Cupra y el brillo uniforme del rojo bajo luz directa. Esta pieza llega como modelo nuevo, sin uso previo, y con la caja también nueva, algo que en la resina de tirada corta es un valor añadido porque garantiza que la pintura no ha sufrido manipulación previa. El peso ligero característico del material se compensa con el detalle de las llantas y los pasos de rueda, dos zonas donde el molde en resina suele destacar frente a la competencia en diecast.

El Ibiza Cupra y la tradición de hot hatches españoles

El Ibiza de segunda generación llevó a Seat a competir directamente con el Golf GTI y el Peugeot 205 GTI en el segmento de compactos deportivos, con el Cupra como tope de gama. Para el coleccionista español, este modelo tiene un componente añadido de orgullo doméstico, al tratarse de una marca fabricada en España que compitió de tú a tú con referencias europeas de mayor tradición. Es un coche accesible pero con carácter, y esa combinación explica por qué sigue siendo un tema recurrente entre quienes coleccionan hot hatches de los noventa.

Un hueco propio en una vitrina de compactos deportivos

A 1:18, el Ibiza ronda los 21 cm de largo, un tamaño compacto que combina bien junto a otros hot hatches de la época. Colocado junto a un Golf GTI o un 205 GTI, el Ibiza aporta la perspectiva española a una colección centrada en el compacto deportivo de los noventa.

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