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Porsche 911 F-Series Targa Verde GT Spirit 1:18

Agotado
Porsche 911 F-Series Targa Verde GT Spirit 1:18 GT001CS Resina
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Coche a escala 1:18 de GT Spirit del Porsche 911 F-Series Targa en verde. Resina sellada del 911 original de finales de los sesenta, con la primera versión de la barra Targa cromada de Porsche. Pieza para vitrinas centradas en el origen del 911, antes de la generación G.
Porsche 911 F-Series Targa Verde GT Spirit 1:18
Precio actual: 189,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
GT001CS
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 F-Series Targa Verde GT Spirit 1:18

TL;DR: El Porsche 911 F-Series Targa verde de GT Spirit es una resina 1:18 del 911 original de finales de los sesenta, con la primera generación de la barra Targa de Porsche. Carrocería sellada de proporciones más estrechas y compactas que las versiones posteriores del modelo.

Antes de que los parachoques crecieran y la silueta se ensanchara con la generación G, el 911 F-Series definió la forma que el mundo asocia con Porsche, y la versión Targa fue de las primeras en ofrecer un techo abierto sin sacrificar la rigidez del cupé.

Reproducir el 911 original en resina

El F-Series tiene una carrocería más estrecha y unos parachoques más discretos que las versiones que le siguieron, y esa sutileza exige precisión en las proporciones para no perder el carácter original del coche. La resina sellada de GT Spirit permite mantener esas líneas finas sin las juntas visibles de un diecast articulado, y el verde aplicado da a la carrocería una profundidad que se agradece bajo la luz de una vitrina, alejada del tono plano de un acabado más económico.

El origen del 911 en la estantería

Coleccionar el F-Series junto a generaciones posteriores del 911 permite trazar visualmente cómo creció el modelo década tras década, desde esta silueta compacta hasta las versiones más anchas de los noventa y dosmiles. La configuración Targa añade además un capítulo propio dentro de esa historia, el del techo abierto sin renunciar a la estructura del cupé, algo que Porsche mantendría en su gama durante décadas.

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