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Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Verde Norev 1:18
Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Verde Norev 1:18
Agotado
1/8
Este coche a escala 1:18 de Norev reproduce el Porsche 911 964 Carrera 2 en el tono Wimbledon Green, uno de los verdes menos comunes de la paleta clásica de Porsche. La carrocería de zamak permite abrir puertas y capó, y el 964 marcó la transición del 911 hacia una mecánica más moderna sin perder el perfil refrigerado por aire. Una pieza sólida para vitrinas centradas en Porsche o en los años noventa.
Sobre el Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Verde Norev 1:18
TL;DR: Norev reproduce en 1:18 el Porsche 911 964 Carrera 2 de 1992 en Wimbledon Green, con carrocería de zamak y puertas y capó practicables. El 964 fue el último 911 refrigerado por aire con chasis rediseñado. Pieza sólida para coleccionistas de la marca de los años noventa.
El 964 supuso el mayor rediseño del 911 desde su nacimiento, y este Norev capta ese momento de transición con un tono de pintura poco habitual en las vitrinas.
Construcción en diecast y detalle abrible del Norev Porsche 911 964
La carrocería de zamak aporta un peso apreciable al levantar la miniatura de su base, una densidad que el plástico nunca imita y que en un 1:18 se traduce en estabilidad sobre el estante. Las puertas y el capó se abren con un recorrido firme, sin caer solos ni quedar sueltos, lo que permite mostrar el motor plano trasero y el habitáculo sin forzar ninguna pieza. Los ajustes de las líneas de carrocería se mantienen ceñidos para un producto de esta gama, y el verde Wimbledon revela su profundidad metálica bajo luz directa, un matiz mucho menos visto que el clásico rojo Guards o el amarillo Speed. Norev trabaja este tipo de tonos de catálogo con fidelidad razonable, aunque a este nivel de precio la pintura prioriza la cobertura uniforme sobre el acabado de laca profunda de las gamas superiores.
El 964 dentro de la evolución del 911
El Carrera 2 de 1989 a 1994 introdujo suspensión rediseñada, parachoques integrados y, por primera vez en un 911 de serie, tracción trasera con opción a la Carrera 4. Mecánicamente seguía fiel al motor bóxer refrigerado por aire, la última generación en hacerlo antes de la llegada del 993 y, después, del refrigerado por agua 996. Para quien colecciona la saga 911 por generaciones, el 964 marca ese punto bisagra: silueta clásica, ingeniería ya moderna.
Dónde encaja esta pieza en una vitrina temática
Colocado junto a otras generaciones del 911, el Wimbledon Green aporta contraste cromático sin romper la coherencia de la serie, y su escala 1:18 le da suficiente presencia para anclar una fila dedicada a Porsche. Es una opción razonable para empezar una colección centrada en el 911 refrigerado por aire sin asumir el precio de piezas de resina en tirada limitada.
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