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Mercedes AMG GT 63 S X290 Jupiter Rojo Norev 1:18

Mercedes AMG GT 63 S X290 Jupiter Rojo Norev 1:18
Precio actual: 189,00 
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
B66961039
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes AMG GT 63 S X290 Jupiter Rojo Norev 1:18

TL;DR: El Mercedes AMG GT 63 S X290 en Jupiter rojo, recreado por Norev en diecast 1:18 con piezas móviles funcionales, combina la carrocería de cuatro puertas del Gran Coupe con las altas prestaciones de AMG. Ejemplar usado, caja con señales de almacenaje. Un color intenso que aprovecha bien la profundidad del pintado sobre metal.

El GT 63 S trasladó la mecánica del AMG GT de dos plazas a una carrocería de cuatro puertas, ampliando el atractivo del modelo a compradores que buscaban también practicidad diaria.

Diecast Norev y la profundidad del Jupiter rojo

El cuerpo metálico transmite el peso propio del diecast, algo que en una carrocería larga como la del Gran Coupe ayuda a que la miniatura se sienta sólida en la mano. Las puertas se abren con normalidad, mostrando un interior deportivo de cuatro plazas bien resuelto para la gama Norev. El Jupiter rojo, un tono intenso con partículas metálicas, gana profundidad notablemente bajo luz directa gracias al metal de la carrocería, un efecto que un color rojo sobre plástico difícilmente reproduciría igual. Siendo un ejemplar usado, conviene revisar el ajuste de las bisagras y el pintado en los cantos; la caja con señales de almacenaje afecta solo al embalaje.

El Gran Coupe rojo en una colección AMG

Dentro de una vitrina centrada en AMG o en berlinas deportivas alemanas, este GT 63 S en rojo aporta contraste de color frente a acabados más discretos, destacando la silueta alargada del Gran Coupe. A escala 1:18 combina bien junto a otros modelos AMG de la misma familia mecánica, mostrando cómo una mecánica compartida da lugar a carrocerías de dos y cuatro puertas dentro de un mismo linaje.

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