
Mercedes 230 SL W113 Pagoda Blanco Norev 1:12

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Ficha técnica
- Marca del coche
- Mercedes
- Fabricante de modelos
- Norev
- Escala
- 1:12
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Nuevo
- SKU
- 123800
- Año
- 1963
- Época
- 1960s
- Tipo de carrocería
- Descapotable
- Clase de vehículo
- Deportivos Clásicos
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Nuevo
- Tipo de modelo
- Modelos de Calle
- EAN / GTIN
- 3551091238003
Sobre el Mercedes 230 SL W113 Pagoda Blanco Norev 1:12
TL;DR: Norev reproduce en 1:12 el Mercedes 230 SL W113 de 1963 en blanco, diecast de carrocería sellada, del descapotable apodado Pagoda por la forma cóncava de su techo duro extraíble, uno de los diseños deportivos más reconocibles de Mercedes.
Pocos apodos de coleccionista resultan tan descriptivos como «Pagoda». Norev recrea el 230 SL que lo originó en la generosa escala 1:12, con un blanco que acentúa cada curva del diseño de Paul Bracq.
El Mercedes 230 SL Pagoda de 1963 que recrea Norev
El origen del apodo Pagoda
La generación W113, inaugurada por el 230 SL en 1963 y continuada después por el 250 SL y el 280 SL, introdujo un techo duro extraíble con una ligera concavidad central que recordaba a los tejados de las pagodas orientales, de ahí el apodo con el que la afición bautizó al modelo desde su lanzamiento. El diseño, obra de Paul Bracq, buscaba precisamente esa silueta ligera y sin excesos que distinguía al deportivo de Stuttgart de sus rivales italianos de la época.
Carrocería sellada en blanco
Sin puertas ni capó practicables, la fidelidad recae en la línea de cintura baja, los parachoques cromados finos y la propia curvatura del techo que da nombre al modelo. El blanco, un color que resalta especialmente bien la concavidad del techo duro bajo luz directa, deja ver con nitidez el contraste entre la carrocería y los adornos cromados de ventanillas y parrilla.
La escala 1:12 frente al 1:18 habitual
Más presencia para un diseño que lo merece
El 1:12 exige más espacio de estantería que el 1:18 más extendido en el catálogo, pero en un diseño tan estudiado como el del Pagoda, ese tamaño adicional permite apreciar matices de superficie en el techo y el capó que a escalas menores quedarían diluidos. Es una pieza pensada para ocupar un lugar destacado, no para formar parte de una fila densa de modelos pequeños.
Peso y líneas de junta del diecast
El zamak aporta un peso notable en una pieza de este tamaño, muy por encima de lo que ofrecería una resina equivalente. Al ser una carrocería sellada, las tolerancias algo más generosas que en un acabado artesanal se traducen en líneas de junta homogéneas en los pasos de puerta, sin restar nada a la elegancia general del descapotable.
Un descapotable de referencia para una colección Mercedes
Junto a otros deportivos Mercedes de distintas décadas, este Pagoda en blanco funciona como ancla visual de cualquier vitrina dedicada a la marca. Su apodo, su diseño y su escala mayor lo convierten en una pieza que no pasa desapercibida.















