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Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

Agotado
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18 89135 Metal
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Coche a escala 1:18 de AUTOart del Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9, pilotado por K. Ludwig hasta el tercer puesto en el GP de Macao de 1991. Carrocería diecast con puertas y capó abribles. Ejemplar usado, caja con señales de almacenaje. Pieza de referencia para colecciones de turismos alemanes de los noventa.
Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
89135
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 K. Ludwig Macau GP 3rd Place 1991 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduce en 1:18 diecast el Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #9 con el que K. Ludwig acabó tercero en Macao 1991. Puertas y capó funcionan, el ejemplar es usado y la caja llega con señales de almacenaje. Encaja en cualquier vitrina de turismos alemanes de los noventa.

El Evo II fue el turismo más extremo que Mercedes homologó para calle y pista, con aerodinámica visible incluso en la versión de carreras que aquí se reproduce.

Detalle diecast del alerón y la aerodinámica Evo II

La carrocería en zamak permite reproducir con nitidez el alerón trasero de doble plano y las llantas ensanchadas del Evo II, elementos que definen su silueta agresiva sobre el 190E de calle. Las puertas abren revelando un habitáculo depurado de competición, y el capó destapa un motor detallado que refuerza el carácter técnico de la pieza. Siendo un ejemplar usado, estos mecanismos siguen operando con normalidad, y la caja con señales de almacenaje no afecta al acabado del coche. El peso propio del diecast aporta estabilidad a una carrocería con tantos apéndices aerodinámicos.

Macao y el prestigio de los turismos alemanes

El circuito de Guia en Macao fue durante años escenario de duelos entre los grandes turismos europeos, y un podio allí certificaba el nivel competitivo del Evo II frente a rivales de BMW. Colocar esta miniatura junto a otros turismos de la época permite reconstruir esa rivalidad DTM de finales de los ochenta y principios de los noventa. Es una pieza que aporta tanto detalle mecánico como un resultado deportivo concreto y verificable dentro de la historia del Evo II en pista.

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