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Matra Bagheera X Negro Verde Otto 1:18

Matra Bagheera X Negro Verde Otto 1:18 OT031 Resina
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Coche a escala 1:18 en resina de Otto Mobile: el Matra Bagheera X, en negro y verde. Reproduce el coupé francés de tres plazas en línea, un diseño singular de los años setenta poco habitual en el coleccionismo de escala.
Matra Bagheera X Negro Verde Otto 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Matra
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
OT031
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Matra Bagheera X Negro Verde Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduce en resina a escala 1:18 el Matra Bagheera X, en negro y verde, con la disposición de tres plazas en línea que definió a este coupé francés de los setenta. Pieza sellada de un especialista en subjects franceses poco cubiertos por marcas generalistas.

El Bagheera nació de la colaboración entre Matra y Simca, y su cabina de tres asientos alineados sigue siendo una solución que ningún otro fabricante llevó a producción con esta constancia. Esa rareza de concepto es la razón principal por la que un especialista como Otto Mobile decide dedicarle una réplica.

Cómo trabaja Otto Mobile este coupé francés poco común

Otto Mobile centra buena parte de su catálogo en modelos franceses que las marcas generalistas rara vez cubren, y el Bagheera es un ejemplo claro de esa vocación. La resina sellada permite reproducir el perfil bajo y las líneas tensas de la carrocería con uniones limpias, algo especialmente visible en un coche cuya identidad depende tanto de su silueta cuneiforme como de los detalles de parrilla y ópticas. El acabado negro y verde acentúa el carácter deportivo de la versión X, y la ausencia de partes móviles no resta nada a un coche que en la realidad tampoco destacaba por su mecánica, sino por su planteamiento de habitáculo.

La singularidad del Bagheera dentro del automovilismo francés

Pocos coches de producción en serie apostaron por sentar a tres ocupantes uno junto a otro sin pasillo central, y el Bagheera lo hizo funcionar comercialmente durante buena parte de los años setenta. Ese planteamiento, unido a una carrocería de líneas bajas poco habituales en un coche de gran producción, explica por qué sigue generando interés entre coleccionistas que buscan algo distinto a los deportivos italianos o alemanes habituales en las vitrinas.

Un hueco propio en una colección de clásicos franceses

Esta réplica encaja de forma natural junto a otros modelos franceses de Otto Mobile, formando un bloque temático que pocos catálogos generalistas permiten construir con esta variedad. Al tratarse de una pieza sellada, conviene situarla en una zona de la vitrina con buena iluminación indirecta, de modo que el contraste entre el negro y el verde se aprecie sin que la luz directa acelere el envejecimiento del color con el paso de los años.

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