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Lamborghini Diablo SE30 Jota Morado Metálico AUTOart 1:18

Agotado
Lamborghini Diablo SE30 Jota Morado Metálico AUTOart 1:18 79142 Compuesto
1 / 8
Lamborghini Diablo SE30 Jota de 1995 en composite 1:18 de AUTOart, acabado púrpura metalizado. Puertas de tijera y capó practicables, interior deportivo detallado. Ejemplar usado, caja con señales de almacenaje. Una de las Diablo más radicales para una vitrina de superdeportivos.
Lamborghini Diablo SE30 Jota Morado Metálico AUTOart 1:18
Precio actual: 275,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Lamborghini
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Compuesto
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
79142
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lamborghini Diablo SE30 Jota Morado Metálico AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduce en construcción composite 1:18 el Lamborghini Diablo SE30 Jota de 1995, la versión más extrema de la Diablo, en púrpura metalizado. Puertas de tijera y capó practicables. Ejemplar usado, caja con señales de almacenaje, carrocería conservada.

La Jota fue el kit que Lamborghini ofreció sobre la SE30, ya de por sí la Diablo más ligera y potente de su generación, eliminando homologación para calle y llevando el V12 a su punto más agresivo.

Construcción composite y puertas de tijera practicables

La combinación de carrocería metálica con piezas de resina o plástico en zonas de detalle fino permite reproducir con precisión elementos como las tomas de aire laterales o el alerón trasero de la Jota, más marcados que en una Diablo convencional. Las puertas de tijera se abren hacia arriba con un recorrido controlado, un gesto que en el coche real forma parte de su identidad visual tanto como el propio diseño de Marcello Gandini. El acabado púrpura metalizado conserva profundidad bajo luz directa, un color poco habitual en el catálogo de superdeportivos de los noventa. El ejemplar disponible es usado; la caja presenta señales de almacenaje, sin que ello afecte al estado del modelo.

La Diablo más radical de su generación

La SE30 ya recortaba peso y sumaba potencia respecto a la Diablo estándar, y el kit Jota llevó esa filosofía todavía más lejos, pensado para uso en circuito sin las concesiones habituales de un coche homologado para calle. Pocas Lamborghini de la época representan mejor la idea de superdeportivo sin filtros.

Una pieza extrema para una colección de superdeportivos

Junto a otras Diablo o rivales italianos de los años noventa, la SE30 Jota aporta el capítulo más radical de la saga. Al ser un ejemplar usado conviene revisar el pintado antes de exponerlo, aunque las marcas de la caja no afectan a la carrocería. Una pieza de peso histórico para cualquier vitrina centrada en los superdeportivos de la época dorada de Lamborghini.

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