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Honda Civic SiR II EG6 VTEC Negro LCD 1:18

Agotado
Honda Civic SiR II EG6 VTEC Negro LCD 1:18 LCD18018-BL Metal
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LCD reproduce en diecast, a escala 1:18, el Honda Civic SiR II EG6 VTEC en negro, uno de los hatchbacks japoneses más apreciados por la cultura del tuning desde los años noventa. El motor VTEC de altas revoluciones convirtió al EG6 en un icono JDM, pieza recomendada para coleccionistas de deportivos compactos japoneses.
Honda Civic SiR II EG6 VTEC Negro LCD 1:18
Precio actual: 299,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Honda
Fabricante de modelos
LCD
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
LCD18018-BL
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Honda Civic SiR II EG6 VTEC Negro LCD 1:18

TL;DR: El Honda Civic SiR II EG6 VTEC negro de LCD es un diecast a escala 1:18 del hatchback japonés de 1993. La carrocería reproduce la silueta compacta del EG6, célebre entre la cultura del tuning por su motor VTEC de altas revoluciones y su ligereza frente a rivales de la misma década.

El EG6 se ganó su reputación no por la potencia bruta de su motor, sino por la nitidez con la que respondía a altas revoluciones gracias a la tecnología VTEC, una combinación que sigue atrayendo a aficionados al tuning japonés décadas después. LCD lo recrea en negro, a escala 1:18.

El diecast de LCD y la ligereza del hatchback EG6

El EG6 destacaba en su época por un peso muy contenido para un coche de su tamaño, una cualidad que en la vida real se traducía en una agilidad notable y que en esta miniatura se refleja en la fidelidad de sus proporciones compactas. El diecast de LCD reproduce la carrocería en negro con el peso metálico habitual de este tipo de piezas, y las puertas y el capó se abren para mostrar un interior sencillo pero deportivo. Las llantas y los pasos de rueda están reproducidos en su configuración de fábrica, sin las modificaciones habituales de la escena tuner.

El VTEC y la reputación JDM del Civic SiR II

El motor VTEC, con su sistema de distribución variable capaz de cambiar el perfil de las levas a altas revoluciones, dio al EG6 una respuesta que muchos aficionados describen como única dentro de los motores atmosféricos de la época, y ese carácter convirtió al Civic SiR II en una referencia dentro de la cultura del tuning japonés que se extendió por todo el mundo. A diferencia de otros JDM más comercializados en Europa, el EG6 llegó de forma limitada al mercado europeo, lo que añade un punto de rareza a cualquier reproducción a esta escala. Colocado junto a un Integra Type R o un CRX del mismo periodo, el EG6 completa una vitrina dedicada a la era VTEC más pura de Honda.

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