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Ford GT40 Mk IV Amarillo 1967 Shelby Collectibles 1:18

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Ford GT40 Mk IV Amarillo 1967 Shelby Collectibles 1:18 31414S Metal
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El Shelby Collectibles Ford GT40 Mk IV amarillo de 1967 reproduce el coche que ganó las 24 Horas de Le Mans con equipo, chasis y pilotos completamente estadounidenses. Diecast de gama media-alta, con carrocería baja de competición, pensado para una vitrina de resistencia y Le Mans clásico.
Ford GT40 Mk IV Amarillo 1967 Shelby Collectibles 1:18
Precio actual: 99.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Shelby Collectibles
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
31414S
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford GT40 Mk IV Amarillo 1967 Shelby Collectibles 1:18

TL;DR: El Shelby Collectibles Ford GT40 Mk IV amarillo de 1967 reproduce el coche que ganó las 24 Horas de Le Mans de ese año con Dan Gurney y A.J. Foyt al volante, el primer triunfo francés logrado con chasis, motor y pilotos completamente estadounidenses. Diecast de gama media-alta para una vitrina de resistencia clásica.

El GT40 Mk IV cerró la rivalidad entre Ford y Ferrari en Le Mans con una victoria que llevaba la firma completa de Estados Unidos, del chasis al piloto. Shelby Collectibles recrea ese momento en diecast amarillo.

El coche que ganó Le Mans con equipo íntegramente estadounidense

El Mk IV representaba la evolución final del programa GT40 de Ford, con un chasis de fibra de vidrio sobre estructura de acero y un motor V8 de siete litros, pensado específicamente para resistir las 24 horas de competición continua. Dan Gurney y A.J. Foyt llevaron el coche número uno a la victoria en 1967, un resultado que además de ganar la carrera cerró simbólicamente el enfrentamiento que Ford había iniciado contra Ferrari tras la ruptura de las negociaciones de compra de la marca italiana. Shelby Collectibles reproduce la carrocería baja y ancha del Mk IV, con el amarillo que distinguía a esta unidad de competición, y respeta las tomas de aire laterales y el alerón trasero que ayudaban a mantener el coche estable a velocidades cercanas a las máximas de la época. Los ajustes de carrocería y el pintado de las bandas identificativas reflejan bien el nivel de detalle esperado de una reproducción de gama media-alta centrada en coches de carreras históricos.

Un hito de las 24 Horas en una vitrina de resistencia

La victoria del GT40 Mk IV en 1967 tiene un peso particular dentro de la historia de Le Mans: fue la única vez que un coche con chasis, motor y pilotos completamente estadounidenses ganó la carrera, un dato que por sí solo justifica un lugar central en cualquier vitrina dedicada a la resistencia clásica. Colocado junto a otros GT40 de años anteriores, permite seguir la evolución del programa Ford hasta su punto culminante. Este resultado marcó el punto más alto del programa Ford GT40 antes de que las mismas 24 Horas endurecieran su reglamento técnico en los años siguientes. A precio de gama media-alta, esta miniatura ofrece acceso a ese momento histórico sin competir con las reproducciones en resina de tirada limitada.

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