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Citroen C3 WRC #10 K. Meeke / P. Nagle Rally Monte Carlo 2018 Norev 1:18
Citroen C3 WRC #10 K. Meeke / P. Nagle Rally Monte Carlo 2018 Norev 1:18
Agotado
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El Citroen C3 WRC #10 de Norev revive en 1:18 el coche pilotado por Kris Meeke y Paul Nagle en el Rally Monte Carlo de 2018. El diecast de zamak forma una carrocería sellada de una pieza, dejando la librea y los pasos de rueda ensanchados como protagonistas. Pieza clave para coleccionistas del Mundial de Rally moderno.
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Citroen C3 WRC #10 K. Meeke / P. Nagle Rally Monte Carlo 2018 Norev 1:18
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Sobre el Citroen C3 WRC #10 K. Meeke / P. Nagle Rally Monte Carlo 2018 Norev 1:18
TL;DR: Norev reproduce en diecast 1:18 el Citroen C3 WRC #10 de Meeke y Nagle en el Rally Monte Carlo 2018, carrocería sellada de una pieza. Coche de competición moderno para coleccionistas del Mundial de Rally reciente.
El regreso de Citroen al Mundial de Rally con el C3 devolvió a la marca francesa a la lucha por victorias, y este ejemplar de Monte Carlo 2018 documenta ese esfuerzo en una miniatura fiel a la librea de competición.
Diecast Norev sellado y la librea del C3 WRC
El cuerpo en zamak aporta el peso característico del diecast, y la carrocería llega sellada en una sola pieza, con los pasos de rueda ensanchados propios de la normativa WRC grabados sobre una superficie continua sin holgura de bisagra. La librea de patrocinadores y el número de competición mantienen buen registro de impresión sobre el color base del coche, y las llantas específicas de rally, con neumáticos de perfil bajo, refuerzan la postura agresiva del C3 en modo competición. El alerón trasero y las tomas de aire adicionales están bien definidos para esta gama de diecast.
El C3 WRC en una colección de rally moderno
Monte Carlo abre tradicionalmente la temporada del Mundial de Rally, con tramos que combinan asfalto seco y hielo en las mismas etapas, una exigencia que pone a prueba a los equipos desde la primera cita. En una vitrina dedicada al WRC moderno, este C3 aporta la presencia visual de la vuelta de Citroen a la competición de primer nivel. Al no tener partes móviles, se exhibe como pieza fija, valorando la nitidez de la librea y el ajuste de las llantas de rally. Una pieza recomendable para quien sigue la era reciente del rally mundial.
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