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Citroen BX 19 GT Vallelunga Rojo Norev 1:18

Agotado
Citroen BX 19 GT Vallelunga Rojo Norev 1:18 181683 Metal
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Coche a escala 1:18 del Citroen BX 19 GT en rojo Vallelunga, fabricado por Norev en diecast con carrocería sellada de una sola pieza. Modelo usado, caja con señales de almacenaje. Un hatchback francés de diseño angular firmado por Bertone en los años ochenta.
Citroen BX 19 GT Vallelunga Rojo Norev 1:18
Precio actual: 115,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Citroen
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
181683
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Citroen BX 19 GT Vallelunga Rojo Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduce el Citroen BX 19 GT de 1984 en diecast 1:18, acabado rojo Vallelunga, con carrocería sellada de una sola pieza. Es un modelo usado y la caja muestra señales de almacenaje. Un hatchback de líneas angulares diseñado por Bertone para la Francia de los ochenta.

El BX marcó un giro estético radical para Citroen a inicios de los ochenta, con líneas rectas de Bertone y suspensión hidroneumática, y esta miniatura roja de Norev recoge esa fórmula en carrocería sellada.

Carrocería sellada y tono rojo Vallelunga

Al no incorporar partes practicables, esta miniatura concentra su interés en el exterior: las líneas de junta del portón trasero y las puertas quedan grabadas como surcos limpios, y el rojo Vallelunga muestra una cobertura uniforme bajo luz de vitrina. El peso metálico confirma la construcción diecast, y las líneas rectas del BX, con su parte trasera de cristal casi vertical, se reconocen con claridad frente a los diseños más redondeados de la competencia europea de la época. Las llantas y los grupos ópticos mantienen la coherencia esperable en este nivel de precio. El ejemplar es un modelo usado con la caja mostrando señales de almacenaje.

Un diseño angular que rompió con la tradición Citroen

El BX se alejó de las formas curvas que hasta entonces habían definido a Citroen, adoptando un lenguaje anguloso más cercano a la moda italiana de los ochenta. En una vitrina dedicada al automóvil francés de la década, esta pieza documenta bien ese cambio de rumbo estético que precedió a modelos posteriores de la marca.

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