
Mercedes G4 6-Wheels Negro With Figures Signature Models 1:18

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Ficha técnica
- Marca del coche
- Mercedes
- Fabricante de modelos
- Signature Models
- Escala
- 1:18
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Usado
- SKU
- 38202
- Año
- 1938
- Época
- Preguerra
- Tipo de carrocería
- 4x4 & Todoterreno
- Clase de vehículo
- Modelos Especiales & Únicos
- Partes móviles
- Sí
- Estado del embalaje
- Rastros de Almacenamiento
- Tipo de modelo
- Modelos de Calle
- EAN / GTIN
- 836507002021
Sobre el Mercedes G4 6-Wheels Negro With Figures Signature Models 1:18
TL;DR: Signature Models reproduce en diecast 1:18 el Mercedes-Benz G4 de seis ruedas en negro, con figuras incluidas. Vehículo de tres ejes de 1938, construido en muy pocas unidades para uso oficial y trayectos de terreno exigente, una configuración mecánica poco habitual dentro del automóvil de preguerra.
La configuración de tres ejes y seis ruedas del G4 lo separa de cualquier otro clásico de la época: no es un sedán de lujo ni un deportivo, sino una máquina pensada para llevar a sus ocupantes por terrenos que un automóvil convencional de los años treinta nunca podría afrontar.
Una configuración de tres ejes poco habitual en diecast
Reproducir seis ruedas funcionales en una sola carrocería exige a Signature Models un tratamiento de chasis distinto al de cualquier sedán o roadster convencional, con dos ejes traseros claramente diferenciados y una carrocería alta pensada para despejar obstáculos de terreno irregular. El negro cubre superficies planas y verticales, típicas de un vehículo funcional antes que ornamental, y las figuras incluidas en el set aportan escala humana que ayuda a apreciar el tamaño real, notablemente mayor que el de un automóvil de turismo de la misma época. Es una pieza que exige fidelidad mecánica de chasis antes que complejidad de acabado cromático.
Un vehículo de nicho en una colección de preguerra
El G4 rara vez aparece en el coleccionismo de diecast convencional, dominado por sedanes de lujo y roadsters deportivos de la misma época, lo que le da a esta pieza un valor de rareza real dentro de cualquier vitrina centrada en la ingeniería alemana de preguerra. Su condición de vehículo de tres ejes lo acerca más al terreno de los todoterrenos históricos que al de los automóviles de representación convencionales, y esa doble identidad es precisamente lo que lo hace interesante para el coleccionista que busca algo distinto a los clásicos habituales de la década.






