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Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18

Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18
Precio actual: 56.00 
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Envío desde 11.50  Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Dallara
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
31111
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Dallara IndyCar Crest #40 J. Miller 1999 Maisto 1:18

TL;DR: El Maisto Dallara IndyCar Crest #40 es un diecast a escala 1:18 de uno de los chasis Dallara que corrieron en el automovilismo americano de monoplazas en 1999, una época en la que varios constructores competían por equipar a los equipos de las carreras de óvalo.

A finales de los noventa, el paddock americano de monoplazas era un mercado abierto entre distintos constructores de chasis, y Dallara ya empezaba a construirse la reputación que acabaría dominando la categoría años después.

El diecast Maisto del Dallara IndyCar Crest

La carrocería reproduce la librea de patrocinio Crest sobre el chasis Dallara, con el número 40 marcado en las zonas habituales del morro y los pontones laterales. Las proporciones del monoplaza siguen el diseño de óvalo típico de finales de los noventa, con un morro afilado y un alerón trasero simplificado respecto a los monoplazas de circuito mixto. El diecast aporta el peso propio de esta gama de producto, y el nivel de detalle en la suspensión y el habitáculo es funcional, suficiente para transmitir la silueta general del coche sin pretender el detalle de una pieza de gama superior.

Dallara y la competencia de chasis en el automovilismo americano

En la temporada 1999, varios fabricantes de chasis, entre ellos Dallara, competían por equipar a los equipos de monoplazas americanos antes de que la categoría avanzara hacia chasis únicos en años posteriores. Para un coleccionista interesado en esa etapa de rivalidad técnica entre constructores, esta miniatura representa un capítulo poco frecuentado en las vitrinas europeas, centradas casi siempre en la Fórmula 1 antes que en el automovilismo de óvalo americano.

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